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联合卡车强势蓄力欲“亮剑”2017

刘勇  2016-12-26 17:46:03  卡车之友网 原创

不要因为小鸟羽翼未丰而去嘲笑它,只需假以时日,“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里”;不要因为树苗枝枯叶焦而去轻视它,静候数个春天,“霜皮溜雨四十围,黛色参天二千尺。”


一定程度上说,联合卡车就是重卡市场上的“小小鸟”“嫩树苗”,自2009年成立至今仅7年有余。而这却是一段漫长的蓄力过程,2800多个日夜,联合卡车“默默质朴耕耘,迎来厚积薄发”,这家不乏慧根的重卡企业进入行业前十的梦想不再遥远。

 

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2016年,联合卡车销量超过6000辆,订单达7000辆,成为其全面完成年度预算指标的第一年。值得一提的是,2016年是联合卡车全面纳入中集集团体系进行管理的开局之年,借助于中集集团的协同优势,联合卡车终于找到了实现突破的那根跳板,“更上一层楼”已是水到渠成。


2016年,联合卡车产品力提升迅速,通过聚焦市场,打造出了更多适销对路的产品,同时,在发挥安全、省油、舒适的产品基础上,不断对产品进行主动整改、提升零部件通用性、引入主流供应商,全力推进市场关注的轻量化工作,不断追求提升产品的性价比,借此实现了有“对的”产品卖,又有“好的”产品卖。


这一年,其强化了与主要供应厂家的合作关系,共同提供阶段性促销空间给市场,提升主销产品的竞争力。更为重要的是,主销车型、特评车型的交付能力得到提升,再加上大力改善的金融服务,“重卡新军”大都存在的弊端正在被联合卡车一一消除。


这一年,联合卡车主攻河南、山东等局部市场,在河南的渣土车、山东的危化品运输用车市场分别取得282辆、445辆的战绩。发生在其身上更可喜的变化是,由于车辆适销对路,销量节节攀升,大量的优质合作伙伴慕名而来。另外,联合卡车的品牌口碑得以树立,其高端、安全、节能、智能的形象已深入人心。

 

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这一年,作为一家成熟企业的标志——其业务管理能力显著改善,通过加强经销商诚信管控、制定销量台阶政策、提升省区权威、严控特批、实施绩效管理等一系列手段建立了诚信规范的经营管理机制,这意味着联合卡车正式步入良性发展阶段。


这一年,联合卡车同样重视服务网络的建设和管理,新建服务站42家,目前服务站总数量已达477家,除此之外,配件业务的优化和调整也适时跟进,做到了配件库存分级制,配件储备当量制,配件资源共享制,配件订单灵便制以及配件过程目视化,配件价格市场化,配件账目系统化,配件政策差异化,通过服务和配件供应的差异化战略打造自身优势。


龙非池中之物,趁雷欲上九霄,蓄势待发。2016年及过往,联合卡车深耕市场的种种举措只为先实现一个小目标——进入行业前十。2016年1-11月,重卡行业排名第10位的北奔重汽销售车辆8737辆,这就意味着,若要进入行业前十,年销量需跨过8000辆的门槛。2017年,联合卡车目标销量确保7500辆,力争8500辆,挤进前十指日可待。


目标就是航道上的灯塔,为了顺利到达港湾,联合卡车将从2017年开始不断发力,通过完善产品、优化商务政策、规范管理、提升渠道能力、加强服务等措施亮剑2017。

 

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联合卡车代理总经理李衍硕


据联合卡车代理总经理李衍硕预计,2017年的重卡市场将达到80万辆的规模,产品结构上,牵引车占53%、载货车21%、自卸车19%、专用车7%。他认为,煤炭运输、轿运车、干线物流及快运用车将维持高增长,铁路建设、基建、城建等将引发自卸车市场回暖,而快递、快运、农副产品运输车对载货车的需求也将稳定增长。


围绕于此,联合卡车将进一步完善产品型谱,要确保主销的国五车型全部到位,中置轴轿运车、中置轴货运车、550马力的13升大排量车型、大单胎车、大件运输车、E平台产品等新品会适时导入市场,经过进一步细分和聚焦,在高效物流、煤运、轿运、快递等市场寻求更大突破。


联合卡车响应市场需求,对产品进行了轻量化升级,轻量化芯轴、车架、驱动桥、铝合金轮辋、超级大单胎、新型驾驶室的采用使6X4标载轻量化牵引车K10的自重降至7.6吨,K12也可降至8吨。2017年,一款中卡载货及专用系列车型,6X6的大件运输车,210-375马力的新动力也将推出,产品方面,2017年的联合卡车令人期待。

 

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营销体系的变革也是箭在弦上。2017年,联合卡车立志优化市场布局,贴近市场、简化商务规则,持续提升后台服务管理能力,保质保量、打造一线队伍,“团队”理念被着重提及,其要实现从一线市场到公司后台各业务环节全面贯通,打造一支大系统概念的工作团队,而市场化的产品、灵活机动的团队和兢兢业业的奉献精神将被打造成联合卡车的核心竞争力。


除此之外,联合卡车还要强化市场化定价及商务政策支持,提升渠道及能力,进一步推进集团协同,提升服务终端响应效率,建设与调整服务网络,届时,服务站将达到500家。在保养、保修标准方面,2017年,联合卡车产品的首次保养里程提升至5000公里,发动机、变速箱、车桥等大总成统一提升至50000公里,底盘零部件保修期统一调整为不限里程式,最长达36个月。


突出服务优势将是联合卡车2017年的“重头戏”。其将推一“指”体验服务,可实现一指查询、预约、维修、保养、救援、配件、抱怨、问候等服务。为更好地为用户提供智能服务,联合卡车正式发布联合通G7系统,作为3年前上线运行的智能车辆系统联合通的升级版,联合通G7实现了可视化,包括驾驶行为可视、货物可视、视频事件可视,货物安全、车辆安全、驾驶安全均更有保障,它还可以优化驾驶行为、降低运营成本并对发动机进行油耗检测,它更大的亮点在于智能化,不但可以分析问题并提供解决方案,而且可以通过大数据分析来形成管理决策。


总之,2017年,联合卡车要针对细分市场打造爆款产品,要通过降库存、降应收、减少呆滞使销售业务良性开展,要继续提升零部件的通用性进而提高产品性价比,还要经过订单全流程管理,更高效地为一线交付产品,要提高终端服务问题响应效率,切实提高服务配件满意度,建立健康的组织结构,打造诚信共赢的合作关系,建立领导勇于担当的企业文化,打造有竞争力的金融体系和保障健康运营的资金管理体系。“8年联卡,笃定前行,该出手时就出手,联合卡车在2017年必将带给行业更多惊喜!”李衍硕显然对联合卡车的未来信心满满。

 

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12月26日,西方传统节日圣诞节过后的第一个清晨,雪花从天而降,中国有句谚语叫“瑞雪兆丰年”,这对于在梁山召开2017年商务大会的联合卡车来说无疑是个好彩头,也预示着一段新征程的开始。800多年前,一群义士聚集于此,向黑暗腐朽的封建朝廷“亮剑”,他们心怀正义、英勇善战的气概令后人称赞。如今,生于新时代的联合卡车也敢于向高手林立的重卡市场“亮剑”,只为心中的一个卡车梦想,砥砺前行的它有朝一日必会“敢叫日月换新天”。



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