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解放J7与J6重卡究竟有哪些不同?

侯震   2016-08-19 10:14:30  第一商用车网

近日,一直裹着神秘面纱的解放J7终于有了新消息。


原来,解放J7已于一个多月前悄然现身工信部新车公告栏,只是由于其产品型号、产品名称和产品说明中只字未提“J7”而被大家一时忽略。通过该车公告与第一商用车网之前拍到的解放J7谍照相对比,发现该车确为解放新一代产品——J7重卡。


J7外形更加硬朗  驾驶室舒适度和安全性提高
此前,一汽解放虽然针对J7何时推出和上市做了不少保密工作,但随着新车的公告,业内普遍认为,解放J7距离上市日期已经不远。


在工信部第286批车辆新产品公示目录中,中国第一汽车集团公司公布了多款新车。其中,公告的产品型号为CA4250P77K25T1E5的平头柴油半挂牵引汽车即为解放J7。


公告中展示了解放J7的新车照片,为大家解开了J7的真面目。从这辆J7新品与本网拍到的J7谍照对比来看,两车外观造型一致,不同的只是谍照中车辆的前大灯和雾灯外罩还未安装。


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解放J7在工信部公告中正式亮相


 

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本网拍到的解放J7牵引车谍照


公告显示,这辆解放J7为一款6×4公路牵引车。从公告显示的外形尺寸来看,解放J7的车身长度相比J6有所缩减,车身高度则有所增加,这使得驾驶室的空间更大、视野更好,有利于提高驾驶员的舒适度。


解放J7的外形尺寸长、宽、高分别为6915mm×2500mm×4000mm(高顶),相比J6的车身长度7070mm,J7缩短了155mm;高度方面,J7配上导流罩的整车高度为4000mm,较J6增高200mm;J7轴距为3300mm+1350mm,相比J6轴距缩短了150mm,为短轴版牵引车;两代车型的整车重量一致,均为8.805吨,符合高效物流市场的轻量化需求。


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工信部公告的解放J7牵引车基本信息


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本网拍到的解放J7牵引车前脸谍照


前脸设计方面,解放J7新车的U型外观设计相比J6的外观棱角更分明、外形也更硬朗有型。两车前脸设计的区别主要在于,相比J6,J7的一汽解放的膺标位置较为居中,格栅设计更粗犷,前保险杠的“开口”设计也更霸气。


从公告的照片中还可看出,解放J7在油箱位置的布局上也与J6不同。J7的油箱在主驾驶座左后侧,J6的油箱在主驾驶座的右后侧。这大概是出于安全考虑,因为在交通事故中,驾驶员多会出于保护自己的本能而向左侧躲避。


内饰方面,公告中未提及太多,只提到高顶驾驶室为平地板,以及新车会配装具有卫星定位功能的行驶记录仪。


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本网拍到的解放J7牵引车谍照


J7搭载两款奥威发动机  功率覆盖420-500马力

动力方面,公告中显示,解放J7可配备两款发动机,分别是420马力和460马力的11L锡柴奥威CA6DM2发动机,与500马力的13L锡柴奥威CA6DM3发动机;两款发动机均达到国五排放标准。


此外,公告中未提及J7搭载的锡柴奥威发动机的换油周期,是否可达到的10万公里长换油,但由于解放在该项技术上的优势较为明显,相信会在解放J7上继续使用。


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工信部公告的解放J7牵引车动力配置


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本网拍到的解放J7牵引车谍照

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工信部公告的解放J7牵引车后部


底盘方面,解放J7的前桥采用2片板簧、后桥4片板簧的悬挂结构,在满足承载的同时,前桥的2片板簧设计可带来更好的减震效果。J7后桥采用的是整体式挡泥板,目测与解放卡车60周年推出的J6纪念版款式相同。



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