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奥铃T3大双排:跳跃在城市之间的运输精灵

郑合鑫  2017-08-16 15:00:49  卡车之友网 原创

想你所想,懂你所需。福田轻型商用车一直以来坚持不断开发新产品,丰富产品矩阵,满足用户的多样化需求。继奥铃T3单排、双排微卡之后,福田轻型商用车借年中会之际,又重磅推出了奥铃T3大双排产品,轴距3400,车身、内饰、底盘系统进行了全新优化设计,整车品质再次升级,可谓是树立高性价比、高综合价值的短头双排微卡典范。

 

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一款好车总会自带磁场,当笔者将车停到空旷的地方拍照时,周围不时有人围观,其中就有人情不自禁的表示,“这小车还真带劲儿。”


外观来看,奥铃T3整车呈现经典流线造型,工艺精湛,整体呈欧式风格,大气沉稳,充满时尚感;采用轿车化车后视镜,美观方便又实用;其车身前机盖可翻开,水箱、防冻液、玻璃水等均在其中,布局工整,方便加注。

 

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驾驶室上方配有的原厂导流罩,根据空气动力学精心设计,造型独特,像是撑开的双翼,提升了整车颜值。

 

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奥铃T3前大灯设计新颖,采用“星钻”设计,美观炫酷,高度可调,确保了驾驶人员可获得最佳的照射范围;远光灯、近光灯、前位灯、前转向灯集成设计,造型简约,层次分明;浇槽结构设计,保证灯具不会漏水;进口材质制造,可杜绝面罩发黄等问题。

 

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在驾驶室前脸底部,该车设计有防撞钢梁,对驾驶安全可起到有效的保护作用。

 

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奥铃T3大双排车型的重点在货箱上,长度增加至2350mm,采用分体式结构,充分利用的空间,提高了整车的载货空间,侧面和背面均可打开,装卸方便。高强度龙门架、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构、加强绳钩等实用配置的采用,也让这款车看起来更具有吸引力。

 

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该车的承载能力同样出色,采用一体成型式矩形管高强度钢纵梁设计,175R14钢丝胎,后桥采用加强型插管式铸造桥,主副一体式5片板簧,底盘承载力强,满足1-1.5吨载重需求;车辆的前桥设计为麦弗逊悬挂,减震效果很好。

 

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同时,奥铃T3大双排的内饰进行了重新设计,源自于国际知名设计公司设计支持,内部空间大,视野好,布局合理,层次感分明,凸显出时尚的美感。

 

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副驾驶座椅可打开,方便对部分主要部件进行维修检测;后排座椅下方可放置工具和杂物,空间利用充分。

 

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奥铃T3的仪表盘为对称式,左侧为发动机转速表,右侧为行驶速度,读数清晰,上方还有液晶显示屏;中控台中央是多媒体区域,配有福田原厂的收音机,下方是空调等调节按键。

 

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值得一提的是,《卡车之友网》对奥铃T3试驾时,亲身体验这台车的空调效果。当天室外温度接近40度,已经在外面放置了近一天时间的车辆,其浅色的内饰并不吸热,驾驶室内的温度虽然也很高,但基本处于可承受的范围之内,打开空调没多久,驾驶室内部的温度很快就降了下来,车辆的制冷效果远比一些乘用车的要好很多。

 

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该款车型配有天窗,这在微卡中极少存在,天窗的设计保证了驾驶室内部的透气性良好。几万块钱的车,既能赚钱,还能享受生活,车型算是性价比极高。

 

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像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。


重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,最大扭矩142 N•m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。

 

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车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。

 

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伴随着低速货车渐渐离场,微卡市场迎来了极大市场机遇。奥铃T3大双排车型,不仅可以载人,货箱升级也更大,配合着高效的动力输出,其运输效率也更高,它的问世,也必将成为福田轻型商用车细分市场的又一款利器尖兵。



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