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江山创一:新时期上海日野的“变”与“不变”

张久英  2016-11-28 09:35:34  卡车之友网 原创

重卡及工程机械市场2015年间的断崖式下跌连带着动力市场急剧下滑,一时间内燃机行业风声鹤唳,甚至流传“重新洗牌”的预言。此情此景之下,江山创一任职上海日野发动机有限公司总经理,无形中平添“奉命于危难之间”的意味。

 

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“还好,尽管2016年前三季度的销量不是很理想,但从第四季度开始有了显著回升。”江山创一经历过22个月的艰苦拼杀终于迎来拨云见日的时刻。11月22日,适值亚洲顶级工程机械行业盛会——上海宝马展(bauma China 2016)举办,江山创一接受了《卡车之友网》专访,特别阐述上海日野面对市场风云所做的“变”与“不变”。


变的是战略,不变的是品质
“上海日野的主要动力产品之一J05E以前只供应神钢(KOBELCO)装配挖掘机,但是从今年4月份开始,我们敞开了大门,也开始向其他主机厂供应,并且已经找到了合作方,计划明年装配。”江山创一透露,如果一切顺利,动力装备效果理想,对上海日野J05E发动机的销量会有极大促进。

 
J05E发动机,是上海日野于2007年引进中国的经典动力,当时就已经达到目前国三排放标准,导入中国市场以后又不断改良、改善,适用于非道路运输的同类产品中各方面性能均具明显优势。不过,由于过去长期供应神钢,承受并规避市场风险的能力较弱,特别是在市场下行时期更是承受山大压力。

 

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“中国的其他工程机械厂家从满足国二排放标准跨向国三,要进行技术升级,而上海日野的发动机具备与生俱来的技术领先优势。”江山创一表示,在中国内燃机企业的非道路运输动力技术升级时期,上海日野J05E发动机无疑占有优势,这一点也是其销量从10月份开始迅速提升的关键因素。


依照江山创一的构想,未来还会继续拓展和中国用户的合作,既然敞开了大门,战略也随之改变,“动力产品销量受配套厂家的市场影响显著,所以上海日野会多找几家合作单位配套,同时要求营销更积极、更主动,形成良性的产销格局”。


“日野”品牌因品质而成就,在装机车间,“日野品牌,日野品质”的标语时刻提醒着每一位上海日野员工恪尽职责,精益生产。因此,江山创一特别强调无论市场表现如何,上海日野始终会把产品品质放在第一位。为了最大限度响应市场,上海日野和配套主机厂每个月保证开一次品质和技术方面的交流会,就市场上发现的一些问题充分沟通,交流解决方案,加以处理,并互相促进。

 

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变的是策略,不变的是信念
为拓展用户,上海日野积极与国内整车企业接洽,江山创一也身先士卒。他认为“日野”动力能够自1973年起连续42年助力日野商用车销售在日本市场排名第一,产品技术领先和品质卓越的特性毋庸置疑。尽管中国存在使用条件恶劣的掣肘因素,例如驾驶习惯不规范、油品质量等等,但市场规模,“2011年,上海日野销售1.8万台发动机的业绩就反映了这样的现实”。


中国古谚有云“顺道者昌,逆德者亡”。其实,上海日野自从2003年10月扎根中国,一直进行着满足中国用户需求的技术改良和改善。“例如,针对中国用户所选用的柴油油品问题,日野发动机特别加装了过滤系统。”江山创一坦言,经过多年来不断改良和改善,上海日野制造的发动机已经能够完全满足中国用户对动力产品的需求。

 

在国产化方面,上海日野也进行着不懈努力。“日野动力一直走高端产品路线,这一方针要求我们首先是把产品做好,做成熟。只是,对经营公司来说没有利润不行,我们为了保证利润将越来越多进口件实现国产化。”江山创一指出,在国产化过程中,上海日野依然坚持品质第一的原则,派出技术人员无偿向供应商提供技术指导,直至产品达到装机要求,“为了终端客户的满意,我们全力以赴把每一环节做好。上海日野的口号是‘信赖’,所以无论何时“追求品质第一’的信念不会改变”。

 

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变的是布局,不变的是坚持
2011年的市场井喷为上海日野所有员工怀念,并深深眷恋。这些年来,人们一直憧憬着辉煌再现。

 

江山创一透露,在市场行情向好的时候,非道路运输及工程机械动力占上海日野销量30%左右,而目前只占到15%。为了在中国市场东山再起,重振雄风,江山创一透露上海日野不仅积极开拓J05E市场,还将引进J08工程机械动力,以及适用于客车的动力产品,“以前,我们的主要市场是(水泥)搅拌车,但是现在包括牵引车、物流车、客车、工程机械的领域都要扩展,并且把牵引车和客车列入重点开拓领域”。


《卡车之友网》了解到,上海日野发动机有限公司全面导入丰田系统的发动机制造工艺技术和生产管理模式,严格遵照日野技术标准,专业生产“日野(HINO)”品牌的P11C、J08E、J05E等各系列柴油动力。之前,上海日野的动力产品布局相对需求多元化且多样性突出的中国市场显得比较单一,在销售方面也缺乏足够的主动性;如今,市场压力之下的上海日野已经开始寻求突破,转变产品布局,由原来以传统道路运输车辆适用动力为主,调整为应用于大中型客车、中重型卡车、水泥搅拌车和挖掘机,尽可能满足用户的个性化需求。

 

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当然,无论产品结构布局如何改变,上海日野对“面向广大用户提供符合国际标准、优质高效、清洁环保的柴油发动机”的承诺和坚持从未改变。


江山创一介绍,在制造国际领先的动力产品同时,日野还加强了对终端客户的服务,在全国范围设有160个服务站,每年都进行相应的集中培训,提高维修服务人员的技术水平,以及时解决出现的各种问题,让用户全方面感受日野的品质和价值。


“穷则变,变则通,通则久。”


江山创一对《周易》道出的哲理表示认同。他了解中国动力市场的供求变化和经济发展冷热休息相关。事实上,满足非道路运输动力需求的J05E发动机的销量上升,已然一定程度地反映了中国经济回暖的迹象。因此,他不断强调将更多日野动力引进中国市场的计划,加快相关项目推进,“上海日野在集团的全球战略中占有重要地位,面对中国巨大的市场规模,以及出现的市场机遇,上海日野有责任肩负国际先进动力供应商的担当,为企业,为广大用户和社会创造更大价值”。



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