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法士特液缓成功交付 为用户保驾护航

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发表于 2020-8-27 20:22:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日期:2020-08-27     来源:法士特     作者:佚名
近日,60台匹配法士特并联液力缓速器(FHB400)的一汽解放危化品运输车在黑龙江双鸭山市顺利交付用户。


法士特服务人员第一时间赶赴现场,为客户进行液力缓速器使用培训指导,了解用户运营工况及实际需求,并对提出的问题一一解答。


通过此次培训,使用户更加深入、直观地学习了液缓的操作规范及注意事项,大家对法士特液力缓速器及超感动服务给予了高度赞扬。


法士特液力缓速器具备高安全、高收益、高效率、高舒适等优势,已被市场和用户所接受。未来,随着国家标准规范的不断完善,缓速器必将成为商用车的标配。


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沙发
发表于 2021-1-28 09:27:51 | 只看该作者
为满足大吨位矿用车市场需求,法士特全新推出8DSS330大扭矩矿用车专用变速器,采用单箱三中间轴结构,功率分流,结构独特,挡位排列合理,燃油经济性好,具有操控自如、动力强劲、安全可靠等优势,可以全方位满足客户对复杂工况的需求。
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板凳
发表于 2021-1-28 09:28:19 | 只看该作者
法士特8DSS330成功配套中国重汽150T宽体矿用车,现已大批量供货。首台样车在新疆某矿区已运行13000多公里,客户反馈良好。
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地板
发表于 2021-1-28 09:28:56 | 只看该作者
1、最大输入扭矩3300Nm;最高输入转速2600rpm;
2、带FHB400(后左侧位置)、QJZ20C(速比0.79,后中间位置)、QH70Q(速比0.89,右侧位置);
3、内置油泵强制润滑,预留外循环强制冷却接口,带缓速器手动断开装置;
4、双杆左操纵,内拨头处换挡行程12.8 ,选挡行程7;
5、变速器四点主悬置,与发动机断开式联结,采用双片离合器。
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