国六标准的到来，对卡车司机影响到底有多大？

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据了解，今年7月1日，多地将开始实施国六排放标准。与国五排放相比，国六标准的限值更加严格。目前全国各地都在淘汰国三、限行柴油货车，新排放标准的实施，给卡车司机带来了极大的影响。

根据规定，卡车强制报废的年限是15年，但随着车辆排放标准的不断提升，各项限行政策的逐步推开，车辆的使用年限被缩短了7-8年，这意味着卡车的折旧率提高了。与此同时，二手车将会越来越不值钱，也越来越难出手。



很多卡友都是贷款买车，这种情况无疑加重了卡车司机的购车成本和还贷压力，不少卡友贷款还没还完，却被告知车辆即将报废，或者好不容易还完贷款却又要背新债务、换新车，他们的负担可想而知。

国六排放标准的实施，促进了汽车消费。从去年开始我国的汽车行业就遭遇了很大的冲击，大量国五车型囤积下来。国六来临之际，经销商和车企都会在全面实施国六之前抛售国五车型，而优惠力度也会加大。



国六排放的实施，影响到一些企业所使用载重卡车的使用成本；但是重型卡车的排放控制将会成为趋势，而我国卡车排放控制最终也将于国际接轨。

加强环境保护，减少尾气污染，是对大家都有益的事情，卡车司机应该顺势而为，但是政府部门在制定相关的政策时，也应该考虑到不予现存法律法规产生矛盾，不过现在很多地区都对老旧车辆实行补贴政策，一定程度上也减少了卡友们的压力，对于即将到来的国六标准，你们怎么看呢？