聚焦油田开采细分市场 新一代上汽红岩油田车正式上市

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来源：上汽红岩     作者：小编辑

2月21-23日，上汽红岩&重庆康明斯油田专用车上市推介会分别在甘肃庆阳和陕西延安隆重召开，在与重庆康明斯的携手打造下，四款油田专用车——红岩杰狮C6压裂车、红岩杰狮C6压裂砂罐车、红岩杰狮C6随车吊整车、红岩杰狮C6仪表车升级而来，凭借强大的性能与耐用的品质，将在新的市场突破点为油田开采行业的用户创造更多价值。

活动现场，上汽红岩的技术专家围绕四款油田专用车的升级亮点进行了专业讲解。坚持“以用户为中心”的上汽红岩深入油田开采场景，不仅以康明斯优势技术为油气田高端装备带来了高效动力选择，更凭借成熟先进的重卡研发技术为用户打造出更高效、更智能、更安全的一体化运输方案。在上汽集团商用车“新四化”战略的指引下，上汽红岩以信得过的技术、安全可靠的产品，成为油田开采用户可信赖、有实力的合作伙伴，为中国石油装备的发展贡献红岩力量。

性能升级，助力西北油气开采忙。

作为传统能源大市，油气开采产业在甘肃庆阳、陕西延安等西北城市创造了巨大的工业产值，但由于油田开采及运输行业的工作环境特殊、地下构造复杂，其开采难度的增加不仅对开采技术提出了升级要求，更对参与到作业一线的专用车辆带来了性能考验。

随着油气勘探开发复杂程度的不断增加，直接参与到油气开采中的杰狮C6压裂车在性能方面型实现了优化升级。其底盘为8×4驱动，并领先搭载有康明斯12L发动机，其对标全球顶级发动机技术的专业工况标定不仅能充分适应油田工况，该车更匹配有12挡变速器+取力器+双级减速铸造桥，有效保障压裂车高压力作业需求之余，轻便的换挡更能有效降低劳动强度。

红岩杰狮C6压裂砂罐车是经过市场及用户需求调研，专门针对压裂作业开发的车型。该车搭载科索C9发动机，并同样匹配了12挡变速器+双级减速铸造桥，具备390的最大马力，以低转速、高扭矩的动力表现完美应对油气田开采作业的强性能需求。在红岩整车制造的优势下，该车更实现了罐体容积最大化，还匹配有方便装砂的大顶盖与方便出砂的固定入砂口。

集起重、装卸、运输等功能于一体的杰狮C6随车吊，为了在野外作业环境中作业无忧，该车不仅在底盘方面同样采用了8×4驱动、科索9升发动机、12档手动档变速箱和7.5吨前桥等配置，更配备有18吨直臂吊，其五节臂长19m，能轻松吊运各类油田设备。

在油田开发作业中，仪表车可谓机组联合施工作业的指挥中心，它可以对开采作业中的各类油田装备进行数据采集与精准控制。此次发布的杰狮C6仪表车就匹配了欧标科索C9发动机+10挡变速器+双级减速铸造桥，不仅移动性能好，更通过底盘零部件场景化布局带来了最优设备安装与使用作业空间，可兼容各类油田仪表设备，充分满足现代井场的需求。

当前，中国油气开发进入了快速增长阶段，油气勘探开发的复杂程度也在不断增加，也对研发更加精细化，更高效、可靠的油田装备提出了要求。作为立足用户需求的民族重卡企业，上汽红岩也将聚焦油气开采的痛点、难点，从产品研发、技术研发和服务升级等多方位齐发力，助力我国油气开采行业发展迈入新征程。