行走西藏，见证90后德龙小哥的青春力量

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日期：2021-08-03     来源：卡车之友网原创     作者：熊悦                                         
著名的偶像派及实力派演员陈坤在他所著的《突然就走到了西藏》中说：“我只需放松行走，一心行走，不管前途风景万变，那些巧合都会在最恰当的时刻激励我，让我无惧未来的美景。”通过沿途记录行走西藏的点点滴滴，陈坤真切的感悟到，只要你行走，就能与生命中的真相相遇。行走西藏，在无数年轻人的心中，都是一个终其一生要实现的理想。

顾帆就是一位行走西藏的90后卡车司机。这些年来，他在往返拉萨与内地的货运旅途中，不仅逐渐体会到了父辈职业难以为外人道的艰辛，也在四季变换的风景中愈加坚定了努力前进的方向。来自江苏赣榆县的顾帆，如今开的货车是陕汽德龙X5000。他告诉记者；“货车买来还不到一年的时间，目前跑了8万8千多公里，运输路线主要是从江苏连云港运送至拉萨或者新疆。”

这辆陕汽德龙X5000是顾帆货运生涯中首次买的车辆，此前，他都是给别人跑车。“自己买的第一辆，当然要与众不同。”走上货运路，顾帆深受父亲的影响，他的父亲也是货运司机。“如今依然在跑，不过路线与我不一样。”

中国的货运路线分布在大江南北，为何毅然独独青睐青藏线？顾帆说：“青藏线都是很多司机想要征服的一条货运路线，年轻人，就应该来闯一闯，这也算是不负青春。毕竟，当时光老去，回忆起来会更有不一样的味道。”然而，闯荡青藏线，往往意味着要承担更多的风险。不过，对于顾帆而言，人生最美的风景与记忆，往往就蕴藏在这些风险之中。

连云港至拉萨，全程超过3700公里，在不休息的情况下，光是驾驶乘用车就需要花费50多个小时，驾驶重卡，则要花费更多的时间。“基本一周左右，从连云港直接上连霍高速，穿越安徽、河南、陕汽、甘肃后、青海，然后在格尔木改道319青藏线，最终抵达拉萨。”

这条横贯七个省份的长途货运路线，最让顾帆记忆深刻是最后一段的青藏线。“到格尔木之前，基本都是跑高速，路况好，好掌握，但青藏线并不是高速路，仅仅只是沥青铺成的双行道，还得翻越海拔高、氧气稀薄的青藏高原。”其间，顾帆的生活住行都是在德龙X5000上。宽大的驾驶室，让他可以自由设计出家的感觉。不仅在长宽度适宜的卧铺上营造了优渥的睡眠环境，还可以放置各种做饭工具及大小纳物箱。“空间布局很人性化，能够按照自己的要求尽情设计。”

当然，德龙X5000除了具备家的特征，更让顾帆满意的，还在于它稳定的动力总成输出，足以确保顾帆圆满完成每一趟青藏线运输之旅。“德龙在我们连云港普及率很高的，除了港口运输的新M3000，长途货运的X3000和X5000都很多，大家用下来对它的动力总成系统都很认可。”

顾帆的这辆德龙X5000，它匹配的是法士特12档变速器，并带有法士特液暖装置，以及潍柴550马力的大马力发动机和汉德车桥。“变速器操纵灵便，带有液暖的好处就是长下坡路段司机会很轻松，550马力上坡不仅快，而且爆发力猛，长途运输很吃香。汉德车桥稳定坚固，中途不会出断裂等突发性故障。”

熟悉青藏线的卡友都知道，从格尔木出发，首个要逾越的难关就是昆仑山脉。唐代有诗云：“昆仑使者无消息，茂陵烟树无颜色。”作为中华民族历史上享有“万山之祖”美誉的昆仑山，全长约2500公里，平均海拔5500米以上，常年积雪不化，云雾袅绕。从有文字记载以来，多少途径使者都在此地遇险无法生还。尽管如今人们通过昆仑山的工具已由车马改为汽车，但大自然里神鬼莫测的危机依然存在。一个不小心，就有可能陷入危机。

“现在还处于下雪季节，更加重了危险，除了要考验司机的车技，更仰赖整车的综合性能。”这也是顾帆格外钟意德龙X5000的关键原因。潍柴大马力发动机的加持，让顾帆可以轻松快速地登上昆仑山脉一览众山小。“比起竞品，提速快，后劲强，稍微一踩油门，甩别人的车一大截。”

更让顾帆得意的是，整车的油耗并不会因为马力的增大而增加。“中途不断地停车又启动，才会更耗油，在合理速度区间上油耗不但稳定，还够省。长期运营下来，足够攒下不少的油费支出。”

翻越昆仑山脉后，许多前所未见的大自然奇观犹如天赐一般，惊喜地出现在顾帆的车窗前。“与内地完全不一样，对人会带来很强的感官冲击，你会发现，大自然原来这么神奇，这么多好的风景竟然藏在这里。不亲自来，就不会感触到。”

如果说，长于江苏的顾帆从小就被南国温柔水乡所熏染，那么，来到西北青藏线后，就自然而然地激发了那份“男儿何不带吴钩，收取关山五十州”的慷慨豪情。在这里，由高山流水、雪域高原、深沟峡谷等自然景观组成的宏大意象，不但瞬间升华了顾帆对中国版图的想象，也给顾帆带来了困难面前愈战愈勇的青春力量。

“年轻人就应该具有胆气，与其任由时光匆匆向东流，不如开着车浪迹大美江湖，在路上一边赚钱，一边结交朋友。”对于生活，顾帆始终充满激情。尽管在人生的十字路口上，他选择了货运之路，但却不后悔，并保持着乐观积极的态度。“有得有失，选定了，就要义无反顾地为了目标奋斗。”

在成功抵达西藏后，陈坤豁然感慨道，“外在与心灵的行走，两条生命的线索，看似毫无相交，其实彼此对应，互相影响。如果学会在外在的行走中安静下来，放松自己，与内心对话，从中获得正面的力量，我相信才是行走的真正意义。”在青藏线的山一程，水一程之中，开着陕汽德龙的顾帆用他独特的行走方式，既得到了外在的世界感知，也在与内心的对话中不断充实和发现了真我。而这种行走方式，顾帆还会一直坚持，为自己带来更多的诗与远方。