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更快更强 比亚迪IGBT芯片打破外国技术壁垒

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发表于 2020-9-25 18:44:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  9月16日-17日,中国电动汽车百人会在南京召开主题为“做强汽车三条链 实现汽车强国”的第二届全球新能源汽车供应链创新大会,比亚迪半导体有限公司相关负责人参会并发表主旨演讲。随着全球汽车产业进入深度转型期,以电动化、智能化为代表的新一代汽车正改变原有汽车制造业的供应链版图。虽然在动力电池、电机、电控方面,国内已拥有部分上规模的供应企业,但在芯片和电子元器件方面仍然严重依赖进口。公开数据显示,中国功率半导体市场占全球份额超过40%,但自给率仅10%;中国车规级MCU市场占全球份额超过30%,但却基本100%依赖于进口。2002年,比亚迪开始进入半导体领域。在车规级功率半导体方面,比亚迪半导体拥有十余年的技术积累,不断更新迭代。2005年,比亚迪组建团队,开始研发IGBT;2009年推出国内首款自主研发IGBT芯片,打破国外企业的技术垄断;2018年推出IGBT 4.0芯片,成为国内中高端IGBT功率芯片新标杆;2020年推出国内首款批量装车的SiC MOSFET,已应用于比亚迪全新旗舰豪华轿车“汉”车型。比亚迪半导体将持续致力于利用整车制造优势,打破国产车规级半导体下游的应用瓶颈,实现产品基本覆盖车规级半导体核心系统应用,与业内同行合作共赢,携手助力新能源汽车行业高质量发展。


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沙发
发表于 2020-9-25 20:43:45 | 只看该作者
因为有实力,所以有决心能走得更远
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发表于 2020-9-25 20:44:07 | 只看该作者
比亚迪绝对是新能源的带领者呀
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地板
发表于 2020-9-25 20:44:27 | 只看该作者
这一次新的创举 给新能源这个行业 注入了新的血液啊
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发表于 2020-9-25 20:44:49 | 只看该作者
以后新能源这个行业 就靠比亚迪来带领了
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发表于 2020-9-25 20:45:09 | 只看该作者
真正做到了靠实力,靠能力,引领市场进步 比亚迪很给力
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发表于 2020-9-25 20:45:35 | 只看该作者
从这一个系列的车子就能看得出 新能源的引领者非比亚迪莫属
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发表于 2020-9-25 20:45:57 | 只看该作者
越来越多的新系列开发 比亚迪的成绩真是越来越好
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发表于 2020-9-25 20:46:17 | 只看该作者
以后会更加的被认可 因为比亚迪的科技是最领先的
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发表于 2020-9-25 20:46:41 | 只看该作者
是啊,这一辆车无论从性能还是从颜值 绝对都是最好的 有点想换车了
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