五轴以上货车解除限行，实行客货分道！山东高速大变化

小亮

济青高速正式通车，济青高速由过去的双四车道拓宽为双向八车道，最高限速120，首次实行客货分道。

这些车辆解除限行

26日10点起，五轴及以上货车可以跑济青高速了！

目前济青高速公路改扩建工程小许家以东已交工验收，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定，山东省公安厅高速公路交通警察总队一支队、山东高速股份有限公司决定解除限行五轴以及上货车交通管制措施。

一、解除限行路段为济青高速公路小许家枢纽立交以东路段，即G35济广高速K0至K6，G20青银高速K36+388至K323+350。

二、2019年7月26日10时，解除限行五轴及以上货车交通管制措施。

三、关于危险物品运输车、车辆运输车、不可解体物品超限运输车的解除限行通告另行通知。

通车后最高限速120

山东高速交警一支队指挥中心负责人介绍，在交警发布新的限行通告后，限速80公里规定也将解除，按照新的分车道限速规定进行抓拍，即第一、二车道最高限速每小时120公里，第三、四车道最高限速每小时100公里。



首次客货分道

扩建完的济青北线成为山东省内首次实现客货车分道行驶的高速公路，从内到外的第一、第二车道都禁止货车驶入。

实行分车道分车型管理和分车道限速，从内到外，依次为小型客车道(最高限速120公里、最低限速100公里)、客车道(最高限速120公里、最低限速90公里)、客货车道(最高限速100公里、最低限速80公里)、客货车道(最高限速100公里、最低限速60公里)和应急车道。

首用“隆声带”防疲劳驾驶

济青高速将是山东省首条使用隆声带的高速公路。“隆声带”是设置在行车道与应急车道之间坑洼面，由一系列凹凸机构形成，宽30厘米。

当车轮碾压道应急车道与行车道之间的隆声带时，引起剧烈颤动及声响，提醒司机不要疲劳驾驶。



护栏升级，防撞等级高

据介绍，济青高速护栏变化很大，是按照最新交安规范来设置，都是最新工艺，防撞等级非常高。以前的护栏细小，防撞等级低，尤其是夜间货车一旦出事故非常危险。

记者在试乘体验中发现高速沿途标志清晰，限速标志采用白底黑字，十分醒目。据介绍，该标志采用主动发光标志。



与传统反光式道路指示牌相比，新型主动发光标志牌应用了透光反光膜技术，采用光电结合互补，白天储电晚上发光，在低能见度和夜间行车时能起到更大的提示、预警作用，对夜间行驶来说是一款很贴心的“黑科技”。

服务区大变样

济青北线沿途设25个收费站、7个服务区、1个停车区、暂时与8处高速枢纽立交相连，待胶州机场立交、零点立交开通后，达10处。

服务区陆续开放后，将实现中央空调、无线网络全覆盖，届时会开通修车、餐饮、超市、商务中心、客房服务等功能。