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买车很多人爱选“老牌子”,但有时候往往会让人后悔

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发表于 2019-5-8 14:52:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


在中国卡车圈,解放,重汽都是“老牌子”,有很高的知名度,已有几十年的辉煌历史了。不论在卡友圈,还是用户眼里,它们都占有“重”要地位,也有很多人选择,但后悔的不少。

但是说起他们做轻卡的历史,也就有几年的时间。比如,重汽是从2013年做的,刚开始只做低端轻卡;解放从2012年开始做轻卡,算起来他们做轻卡的时间都不长,比较晚,相比那些专做轻卡的车企来说,显得不太专业。



小编,最近听了一位重汽轻卡车主的诉苦,颇让人感慨。这位经常长途跑湖南搞运输,拉建材的,18年6月买了1辆重汽悍将,车辆看起来虎头虎脑,刚开始感觉不错,但没想到短短半多年就小毛病不断。每个月都要往服务站跑几趟,差不多快成常客了。那我就给大家说说问题主要出在哪。



第一个是这车不好挂挡,容易坏,要命的是配件还不好找,并且超贵。第二个是小毛病多,驾驶室异响、故障灯经常亮,线束不规整易起火。可以说一直问题不断。这些小毛病看起来虽然不大,但是对于车主来说是非常闹心的。本想买一辆车养家糊口呢,6万公里不到,本都没回来,就已经毛病不断了。第三个,噪音大,座椅硬,减震差,时间一长像开拖拉机,高速交流基本靠喊。看来,人家说的有道理,重汽做重卡在行,搞轻卡确实不专业。



吐槽归吐槽,人家仍是卡车中的傲娇者。对于车主的吐槽重汽的服务响应和态度也不咋地。

经过小编的对服务站和用户走访测试,奥铃新捷运115马力,全新驾驶室,由于新上市产能不足,不少区域卖断货,用户口碑好,好开更舒适,小毛病少,朋友就后悔没买奥铃。奥铃用的舍弗勒技术5档变速箱,有同步器,确实好挂挡、提速更快。



而舒适性的最大好处是,长期驾驶不疲劳,加厚舒适座椅,车内噪音小,高速80迈可正常说话交流,这对长年累月的卡车师傅来说,算是最大福利了。相比重汽,福田服务态度好,轻卡保有量最大,配件多,响应也比较快。不管怎样,买轻卡还是要质量好的、服务好的。同时还要关注舒适性和安全性,作为与戴姆勒奔驰的合资公司,在造车技术和安全标准方面,更高,引入欧洲标准,用料实在,人机工程领先一截。

总之,一分钱一分货,选车一定不能马虎,别光听销售人员讲,自己一定要上车试驾体验,别买了再后悔。


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