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黄标车清扫完毕后,国三或遭大难,看看你家的爱车还可...

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发表于 2017-7-21 12:39:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



黄标车的定义?通俗来讲,就是指尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。有些地区已经对国三柴油车进行引导报废了,对已经上牌的未达标黄标车,也将进行引导或强制报废。那么在这样的快速清扫过后,我们的国三车是不是也将面临同样境遇。



如今国家快速发展,环保工作越来越重视。在汽车行业排放自然是重点——推行国五,并在国六方面积极寻找突破口。对于我们卡友和车主,大部分人的爱车还是国三,大家最关心的还是:我的爱车还能跑几年,很多家庭靠它养家糊口呢!



上海早在几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环,北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。申请主动报废什么规则呢:车型越大报废价格越高;年限越近的报废价格越高,十年以上等同于十年;只有是个人或个体的国三车申请报废才可获赔。



不过大家都知道,重型柴油车从2014年7月1日才正式落实国四,也就是说现在很多国三车注册都不满三年,车况很不错,如果强制报废,无疑是极大的浪费资源,对于车主来说更是一大损失。在宣扬国五国六的同时,还是给国三留了基本的退路,可主动申请报废,尚未强制,你认为你的国三车还能走多远?






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