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取消省界收费站,每年可节省成本600万元!

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发表于 2019-1-4 11:03:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我国有超过13.1万公里的高速公路里程,约有700个收费站,达到了3.24亿辆车的保有量。高速不堵车,收费站死堵的现象经常发生。每逢节假日出行高峰期,收费站都会堵得水泄不通,取卡排队交费耽误了很长的时间。

2018年12月28日下午3点,山东省正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站,与江苏省高速公路正式联网运行。此后,驾车在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过。
这大大提高了公路的通行效率,节约了时间成本。也就是说,以前送一趟货需要5天,现在只需要4天,一个月就可以多送一趟货,多增加一点收益。

同时,节省了人工和管理成本,至少不用再养那么多收费员了。比如,一个收费站70人,保留的人员按10人计算,一年一个人的成本按10万元计算,取消一个收费站可节约成本600万元。
从国家层面来说,有助于节能减排。以ETC为例,2016年全国ETC联网运行一年,共节约车辆燃油8万吨,能源节约效益约7亿元,减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨……

道上APP的卡友纷纷表示,一到收费站就堵得一动不动,真想骂人,终于出台利好的政策了,期待全国尽快普及。
卡友们,收费站取消,你感受到速度加快了吗?
                                                   



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