年审、年检是合一了，可是收费却是双倍

admin

说到两检合一肯定有很多货车司机都清楚，两检合一其实意思就是货车的年检（安全技术检验）和年审（综合性能检测）依法合并。在这个政策没有实施之前，很多货车司机都非常痛恨这两个检测，年检合年审的大部分项目都是重复的，这样来来回回的检测检验无疑就是在浪费司机们宝贵的时间，而且收费一分不会少，司机们的钱也不是天上掉下来的，所以经过司机朋友们的反映，有关部门也就重视了这个问题，考虑把货车的年检合年审合并，这样也就能一次上线、一次检验、一次收费，说实话真的是利民的好政策啊！



这个政策现在已经在全国很多地方都实施了，比如山东、陕西、四川等部分城市在今年上半年就实施这个政策了，今年八月份安徽、青海、江西、广西、浙江等地都实施了这个两检合一政策，但是这个两检合一政策实施后，过程中还是存在了不小的问题，这也是让很多司机头疼。两检合一出发点就是为了节省卡车司机们这样重复检测的时间和金钱上的浪费，但是有很多司机们就反应了，上有政策下就有对策，有些地区虽然说两检合一了，但是收费还是一样，就有卡车司机透露年审年检都是一次过，但是却交了两个项目的钱，一次是开票的，还有一次是白条。



像这样一次检验双倍收费的情况，很多司机都反映过，那么与本来出发点就不符合了，原本是想着能够节省司机们的钱，却没想到还是花了双倍的钱，这又有什么意义呢？除了收费上有问题外，还有个问题就是并不是所有的检测站都是有两检合一的政策，还有很多检测站都在升级改造，所以很多司机都无法享受到这个两检合一的服务。



那么针对这样难以实施的问题，交通部在前不久也发布了消息，要加速这个政策的实施，当然在上述的问题中交通部门也深入了解，所以交通部门也进一步的修改政策，要求2018年的十月中旬具备两检合一的检测机构必须全面实现一次上线、一次检验、一次收费，重复项目绝不会重复收费，并且由两检合一变为三检合一！



小编也希望这样的政策能够早日落实，收费情况也能得到更好的规划管理，对此，司机朋友们有什么样的看法呢？

​