三年淘汰100万辆国三柴油车，现在进行到哪一步了？

小亮

自2017年3月首次提出蓝天保卫战以来，到现在推广使用达到国六排放标准的汽车以及淘汰国三营运柴油货车的计划在各省市已经逐渐提上日程，国三在凉凉的路上越行越远。



停止国三车年检

南京市在家今年8月初出台了国三柴油车鼓励淘汰政策之后，又发布了“停止国三车年检”的通知。《南京市机动车排气污染监督管理中心文件》中下发了最新通知：10月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验；并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放定期检验。



同时南京市也有相应的补贴，根据车型、使用年限的不同给予提前淘汰的国三柴油车差异化补贴，补贴金额在4000-40000元/车。

国三禁止入城，国四、国五分时段限行

11月3日，西安市公布新公告：11月16日起，三环内禁行国Ⅳ柴油货车，国V及以上夜间可进入，国III及以下排放标准柴油货车进入三环（含）以内区域、西安绕城高速以及西咸新区部分区域。



自11月16日起，给予6个月的退出过渡期，11月8日，西安交警支队对该政策的部分内容作出解读，准备更换更高排放标准柴油货车的车主，最高可获33000元政府补贴。

全天24小时禁止国三排放柴油车

从11月21日开始，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入。



这么看来，国三车的限行、禁行进程不断加快，距离完全淘汰也不远了，提醒大家，手里有国三车的卡友们还是要造作打算。