司机终于把3000多万卡友的心声说出来了！

车友

“理想很丰满，现实很骨感”这就是卡车司机梦想的卡车生活的真实写照！生活骗了我开车。十几年前，我十八九岁，听说有个行业可以坐着挣钱还是高工资，而且顿顿都是炒菜、米饭、炒肉片。为了这些我奋不顾身投入到这个行业……用我稚嫩的手……握着方向盘……总想着我到时候一个人开个车多牛逼

结果我苦逼、傻逼、逗逼、穷逼了，就是没牛逼！





1.货车扣分降级处罚

对于卡友来说，驾照就是全家人的饭碗。一旦扣到12分，驾照降级，整个家庭就没有了收入，再次恢复准驾车型需要经过相当长时间，家庭生活面临生存危机。为什么没有温和的惩罚方式呢？

2.整治“公路三乱”

交通运输部2009年下发的《交通行政执法检查行为规范》里明确说到，遇有行政相对人拒绝接受检查的，交通行政执法人员不得强行拦截车，也不得追截，可采取记录车牌号等方法进行处理。



但是目前仍有随意拦车查车的情况，甚至存在执法人员和黄牛、带路人勾结串通收黑钱买路！希望杜绝公路三乱，卡友才能少受罪。

3.取消二级维护

交通运输部等十四个部门印发的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》提出：要严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。不过目前仍有地方换着法继续收钱！

4.减少货车限行

不少地方实施区域环境综合治理，增加许多限行区域和电子摄像头。很多司机都是下高速才发现城区禁行标志，硬着头皮往前闯，遇到交警拦截被罚，也只能听天由命。

对于外地货车司机，如果事先不了解禁行规定，下高速才发现货车不能进城，那么是停车在路边等到天黑还是换本地货车转运货物？还是马上到交警部门办理通行证？



5.延长货车使用年限，落实黄标车补贴

卡友们支持淘汰超过国家报废年限规定的黄标车，但对于黄标车的认定却难以认同！黄标认定到底是依据年限，还是依据尾气？卡友花十几万甚至几十万买个车，钱还没还上，就被认定为黄标车！黄标车报废补贴的钱，还没有自已卖废的钱多。

6.严惩拖欠运费行为

9·21运输新政落地对物流业受冲击最大，超载受限导致运输成本上升，然而运费没涨，一单生意，卡友拿着不以千计的利润，一路上得承受多少风险，经历多少折腾！如果最后被货主拖欠运费，搁谁心里都不好受！

7.大力取消二手车限迁

不取消二手车限迁令，车子不给过户，想买二手卡车的车主怎么办？！



8.严惩偷油偷货行为

关于盗抢车货和偷油，卡友简直恨的咬牙切齿！很多卡友到了服务区想好好休息，谁知一觉醒来，油箱被撬开了！希望严厉打击盗抢车货和偷油等违法犯罪行为，改善货车司机停车休息条件！

9.增加卡车司机收入

现在企业不景气，又加上新政实施，司机载重减少。运费要涨，可关键是企业现在能承担的起上涨的运费吗？运费太低太低了，恶性竞争，运费不涨，拉这么点的货，卡友们很难养家糊口！