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关于挂靠公司,小编之前就做过两个专题。
一个是卡车司机李先生原本的挂靠公司易主,但是公司名称依旧是原先的名字。新接手的公司代表要求挂靠司机重新签署协议,以前签署的协议不作数,如果司机不同意签署新的协议,公司就不给司机办理手续,也就会耽误司机年检。
有一个方面就是,签署新的协议之后,公司就要求办理保险,而司机本人现有的保险在十月份才过期。目前司机为了能够正常运营下去,不得已签署了新的协议。
另外一个就是我们的特约撰稿人王高峰提供挂靠公司存在的黑幕。
王先生表示,作为一个挂靠公司的司机,他本人也遇到过自己权益被侵害的情况。王先生原本的公司是一个本地人开办的,原本没出现过问题,但是后来,王先生挂靠的公司被蚌埠的一家公司购买下来,在此之后,情况就出现了很大的不同。
1.公司规定我们必须在本公司购买保险。这就牵扯到保险返点问题,一般保险返点在40%左右,而这个返点钱是公司自己收的。
2.原本所在公司会收取1200块钱管理费,但是蚌埠那家公司接手以后就变成了2400。
3.关于国家二级维护,国家现在已经取消收取二级维护收费,由公司自主组织管理,但是现在公司还是按照原来那个标准收费。
另外像开外检,补办证件这些方面,公司都会强制收取超额的费用。如果不交钱,公司就不会给你办理接下来的业务。
卡友们将自己的货车,挂靠在物流公司,本来的目的就是图个省事,图个方便,但是,现在市场上有很多挂靠公司将卡车司机当做摇钱树,设立各种名目进行乱收费,如果车主不交就用各种方法威逼利诱。
让很多卡友心力交瘁,如果不交,就有可能拿不到车,也就跑不到货,就算拿到车,公司不给办理其他手续,一样也拉不了货,想退出黑心挂靠公司吧,他们又不肯放人放车。
针对这个问题,我们咨询了蓝海豚特聘法律专家——安徽皖正律师事务所的黄广萌律师:
黄律师表示,对于挂靠公司乱收费的情形,司机可以先和公司协商,如果协商不成,卡友想要退出挂靠公司时,卡友要注意一下是否签署挂靠合同,如果没有挂靠合同,可以先和公司协商,要求他帮忙转户,协商不成可通过司法机关督促挂靠公司协助转户。
另外一个情况,就是如果签署挂靠合同,原则上按照合同履行,如果合同里有违约条例,挂靠公司可能在你提出退出挂靠公司时要求赔偿,具体要视情况来定,实在不行就收集好挂靠公司存在的乱收费等证据,向法院进行起诉。
多提一句,道路普通货物运输办理车辆入户时,新车可以加入公司,也可以不加入公司,只要提交相关材料,经审查合格,都可以配发道路运输证。而想从公司转为个体须先在公安车管部门办理车辆行驶证过户手续。
所以,是否挂靠公司,挂靠哪家公司,卡友一定要擦亮眼睛,在签订协议的时候一定要注意里面的条文,做到明明白白,以后出了问题也好有证据在手。
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