一个开车8年的货车司机的心酸故事！

车友

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在网上偶然间看到了一位老司机的心酸故事，见证了货运行业这几年的发展。

以下的“我”代表着这位卡友！

本人80后，自2010年开始开始接触物流运输，先后购买了4台半挂车，辗转数年后，现在身无分文，这一点都不可笑，这在我们家附近像我这样的大有人在，为什么呢？因为大家都还抱有希望。

2010年我投资买了第一台二手车，那时候亲友相帮，顺风顺水，顾着司机，还能赚到令人满意的利润，心情也很好，记得那时候，每年的今天都会带着老婆去逛商场，一顿海购，名牌衣服，鞋，去超市买一堆好吃的，晚上回家家人们都喜乐融融。

2012年，车上活很好干，那年东北的粮食外运很是热门，我们也在其中，这一年赚了不少，我也喜得千金，开始为人父母，累了想想他们，一切都好了。



2015年我卖了旧车，分期买了两台半挂车，记得那时候，每个月压力很大，还分期开工资，还要为我们的孩子准备学费等等家庭开支，记得那年临近入冬运价上涨，两台车两个月去掉工资修理贷款，净利润居然惊人的达到了22万。这个数字很惊人，让人开心不已。果断又填了人生中第三台车。新车到家对生活更是充满了希望。想必不少卡友也有类似的经历。

2016年开始工资上调了，从以前的运价开始逐渐走起了下坡路。钢材，煤炭，粮食等等价格都开始走下坡路，运价也不例外。

2016年9月21日，是万千卡友最难忘的日子。史上最严格的治超治限政策实施，很多开车车主都在那段时间尝到了运输行业历史以来难得的美景，一台车一个月有10万元的净利润。



2017年开始了，新一年的鞭炮，开始了新一年的跑车生活。

这每一躺的利润就像放鞭炮，越放越少，到了6月份，所得的利润已经不多，以前存下的20桶机油用完了，存下的40多个空滤用完了，剩下的18条轮胎也没了（因为批量购买价格便宜大家都懂得），手上的钱也少了，开始有了拖发工资的状况，心中却还在想着金九银十马上到来会好的。

记得17年过了小年，司机们都超超着停车过年，我也一样，逐一的收车放假，在腊月28日听说港口运价大涨，我也不例外，放下和家人们一起吃年夜饭开车去了港口，人车还真不少，在一起闲聊发现17年大家都不好干。

春节过了，司机们一一回来准备，到今天，车辆运营了快半年了，还是一个样，轮胎爆了，钱没了，我放下了，不再对运输行业抱有幻想，我服了，这行给不了我将来，决定停车！！



在此之季，我只想奉劝大家一句，觉得不好做，就不要坚持，卖轮胎的夏利换本田了，修理厂的买了自己的楼房，洗车打黄油的每天都在烧烤店喝着啤酒，就连我家对门卖菜的都在讨论着明天买房，我们呢？风风光光拉货来，风风光光拉货走，到最后什么都没有。

再见了，我亲爱的卡车职业，我没必要再躲着交警了，碰瓷的地痞流氓我不受你们的气了，可恶的货主们别想再扣我一分钱，不受你无良的压价，装卸工别在想跟我要了小费再坑我罚我，更不让那些跑超载的拉低运费压着我们搞运输，我要开始走自信的生活。