载货汽车的安全配置你都知道几个？

小亮

说起安全配置，大家可能对家用轿车的安全系统比较熟悉。比如大家熟知的ABS防抱死系统、ESP车身电子稳定系统、AEB主动刹车系统、安全气囊等。但是大家对盘式制动器好像有点陌生，对不起，应该是有点忽略了。因为大部分车都标配盘刹，觉得盘式制动器在安全配置里面不值一提。然而我认为盘式制动器在主动安全配置里面是先锋般的存在。



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在货车领域里盘式制动器可不是标配。鼓式制动器才是最爱。究其原因是载重的缘故利用其自身造价低、承载高、耐用度好成为重型车的标配。可是散热差，制动效能不高是其一直以来被诟病最多的缺点。



半挂车鼓式制动器

新国标GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中强制规定“所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器”。本标准预示着提高载货汽车的安全系数是新的发展方向。盘式制动器利用其制动力大、散热快、不易变形、制动效能稳定等优点一定能快速发展。



半挂车盘式制动器

上述国标2018年1月1日实施，部分规定在过渡期后实施。前轮盘刹之前有国标已经规定，不受影响。2019年1月1日起，新生产的危险货物运输半挂车必须所有车轮装备盘式制动器。2020年1月1日起，新生产的三轴的栏板式和仓栅式半挂车必须所有车轮装备盘式制动器。



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盘刹不再是家用轿车的专利，越来越多的载货汽车会配置盘刹。不仅如此，开头提到的安全配置载货汽车上也有哦，有时间再写文章介绍。新国标GB7258征求意见稿中要求强制全面配置盘刹、安装缓速器等并没有全部通过，只通过危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车等车辆强制执行。我想应该是推进步伐不能太大，需要一小长段时间的过渡期吧。