18年大货车司机就业为什么难？

小亮

我本人就是一个有着二十多年驾龄的大货车司机（A2）,我所在的县是一个典型的运输大县，大型半挂货运车辆保有量非常高（60万人口2万辆）。我来根据我们那里的情况回答一下这个问题。



在我们这里，如果你有A2驾照和货运资格证，只要你想干，绝对不会出现找不到工作的问题，不管你是不是驾驶经验很丰富，只要你熟悉车辆，能把车开起来跑就行。还有一个情况大家可能不太相信，只要你有A2驾照，就是不太会开车，也有车主用你。只需要你跟在车上，遇到交警查车应付一下就行，工资也是在四千多。之所以出现这种情况，就是因为没有A2驾照的司机太缺了。


虽然我们这里是运输大县，有驾照的人多如牛毛，但是因为这些年A2驾照不能通过考试直接考取，需要从B照增驾，无形之中就减少了A2驾照的数量。再加上像我这种已经年过半百的有驾驶牵引货车资格的人大都因为多年驾驶车辆太劳累，风险太大改行洗手，也给司机缺乏雪上加霜。在我们这里跑运输又是传统产业，很多人好像觉得干这个行业来钱快，有没有条件都买车加入进来，结果就造成了上述现象。更加可怕的是，由于找不到司机，很多车辆就是拿着不符合驾驶要求的B照C照再运营，一旦出现事故那就是倾家荡产的风险。



由此可见，18年大货车司机工就业难不是普遍现象，只是存在在B照这个范围。再一点就是对司机的薪资待遇要求太离谱（我们这里去年三个司机一个车6500左右，两个司机1万左右）。现在运输业的利润已经很低了，工作又是没日没夜的劳累，你想多赚钱还想工作轻松，鱼和熊掌都兼得，自然工作就不好找了。

依照惯例，过完年到麦熟这段时间，是在我们这里是运输车辆的淡季（主要运输煤炭）。司机的活相对少一些，过了这段时间，司机又成了香饽饽了。

真的遇到了就业难也不用怕，可以走出去，走的远一点，到大城市附近一些物流企业集中的地方。据我所知，现在发展迅猛的物流企业需要司机的缺口也很大呢。