“跷跷板”飞行汽车来了！

车友

说起飞行汽车，很多人都不再陌生。常规的飞行汽车，无非是为汽车装上类似飞机机翼那样的“翅膀”，这样就可以飞了。但你若以为飞行汽车只能这么玩，那你就错了。中国一家民营企业就玩出了新花样，他们设计的飞行汽车大胆应用新思维，采用了所谓“跷跷板”设计，一样可以飞起来。



图注：“跷跷板”飞行汽车在地面行驶及垂直起降效果图

推出“跷跷板”飞行汽车的这家民营企业，是翼华航空科技有限责任公司，他们的这款新颖的飞行汽车，设计上采用前后两部涵道风扇装置，在完全水平状态时，可以提供车体的垂直升力，同时，两部涵道风扇又是通过连接机构成为一个统一整体的，以飞行汽车的侧面的中心为轴，可以上下倾转，类似大家熟悉的跷跷板。

当“跷跷板”向前偏转，此时前后涵道风扇工作时产生的推力，既能提供升力，也能提供前进的推进力。涵道风扇的上缘和下缘，有导流片，通过导流片偏转，可以实现侧飞或者转向，当两部涵道风扇导流片同向偏转，实现侧飞，反向偏转实现原地转向，与直升机的功能完全一样。

涵道风扇螺旋桨直径1.8米，涵道风扇最大的优点是可以屏蔽噪音，所以噪音低。另外，涵道风扇的升力效率高，是同尺寸直升机螺旋桨效率的1.41倍。涵道风扇，螺旋桨被包在环形涵道内，无论对桨叶还是对人员来说，安全性非常高。



图注：直升机虽然可以灵活垂直起降，在城市巷战环境作战，巨大的旋翼容易碰到障碍物，无法随意起降，使用上

此外，从外形尺寸上看，这款“跷跷板”飞行汽车的宽度为2.15米，符合公路行驶条件的要求，是典型的城市飞行汽车，目前世界上还没有类似设计产品，可以说是独一无二的。目前，“跷跷板”飞行汽车技术已经拿到国际发明专利，而在国内最终有可能拿到五十多项专利，将形成一个专利堡垒，别人想进入这个行业，必须避开现有专利，如果避不开就只能交专利费了。

2009年，欧盟开始验证空中高速公路技术，用GPS技术对空中进行分层，每隔十米或者二十米高度分层，GPS可以精确定位，精度已经可以达到厘米级，可以定高度，定经度、纬度，把很多GPS定位点连接起来，相当于在空中形成了看不见摸不着的高速公路，道路的各种信息和模拟画面可以在汽车里面的屏幕上显示出来，飞行汽车升空后，沿着这个路走就行了。再加上无人驾驶技术，飞行汽车就可以在空中自由飞行。可以说，欧盟做这个研究，就是在为未来的飞行汽车普及进行铺路。



图注：“跷跷板”城市飞行汽车地面行驶状态效果图

由此可见，飞行汽车产业将来有着广阔的发展前景，因为人类不能无休止的把宝贵的土地修建成公路，交通最终还是要向空中发展。