李季春：用解放JH6跑徐州到苏州专线，划算吗

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日期：2021-07-29     来源：卡车之友网原创     作者：张东旭                                         
相比其他的物流运输状态，专线物流不仅具有点对点直达运输、不分拨、不中转等诸多特点，还具有成本低、时效快的特点。不过，随着运营成本的逐年提高、政策管控的日益严苛，以及竞争的加剧，专线物流的利润空间也在被一步步的压缩。如何深耕一条线路，将专线物流运输做细、做精，做成精品线路，成为摆在专线运营者面前的一道现实难题。

我叫李季春，是徐州季春物流有限公司（以下简称：季春物流）的创始人，早在1995年，我就进入到了物流行业。说来惭愧，之前，我就是一名普通的货运司机。年轻时，我在江苏徐州铜山酒厂车队干运输。2001年，由于企业经营不善，我们公司很多人都下岗了。我不想坐以待毙，就相应公司的政策，买断工龄，跟着熟人跑起了运输。不过，说实话，那个时候跑长途还真是一个赚钱的行当。现在想想，当年算是赌对了。

我从不觉得自己是个聪明人，但我认为自己是个厚道人、实在人、勤快人、有心人。在跟着个体老板打工的那几年，我边学习，边积累物流运输工作的相关人脉与经验，仅过了5年时间，我就有了自己单干的资本，2006年，我用我的名字正式开设了一家物流公司。

由于怕生意不好，吃不上饭，公司从成立之初，我运营的不是现在的专线物流，而是满天飞。靠着徐州两家大型工厂的运输订单，我的车走遍了全国各地。最近7、8年，我才发现专线物流不仅省时省力，还蕴含着巨大商机，于是我就专心经营徐州—苏州、无锡的专线运输。果不其然，经过几年的运营，我的业务就蒸蒸日上，不仅如此，我还专门成立了天华物流，开辟了苏南市场的相关业务。

我们车队的主要货源均以工业用品为主，华晨变压器、邳州恒大、新沂东方雨虹、恒源电器等等，这些我们当地有名的企业，都是我的客户，有了他们的支持，我们公司的发展不成问题。但危险品我不运输，说实话，对于危化品，我打心眼里发怵。

相比以前的满天飞运输模式，专线运输的不仅优点很多，还能增加客户的粘度。我理解，专线运输的最大好处是运输成本低，时间确定，能够满足着急用户的需求。有些大型物流公司虽然全国各地都有网点，但运营速度却不快，运输价格也较高，所以，我的物流公司还是很有竞争力滴！

虽然我们有着良好的运输模式，忠实的客户，一盘点，我发现我公司的利润率还是有些寒碜。只要有点财务基础的人都知道，物流企业的成本分固定成本与变动成本两部分。我没法在固定成本上开源节流，比如说，人员的工资就一丁点的也不能少，随着公司运营时间的增加，有时还得增加，因此，我只能在变动成本中下下功夫。比如说，在车辆的选购上，如果选对了车，也就能多赚点钱。

目前我们公司的车辆主要是徐州到苏南对着开，有5辆车就足够了。2021年初，我淘汰了两辆其他品牌故障率高、油耗高的车之后，紧接着就购买了2辆解放青汽460马力的JH6车型。说心里话，这2辆青汽的车，不仅质量可靠、操控性好，还有着油耗低、出勤率高等一系列的显著特点。你问我为啥买这款车？原因其实也很简单，就是我有同行买了同样的车，给我推荐的呗，作为老司机，我看了看车觉得靠谱，再说，我这同行人也实在，信得过，就一次性买了2辆尝试一下。

我的这两辆解放JH6车型配置相同，都搭载解放动力460马力的发动机，解放12档的变速箱，目前运行了5万多公里。从徐州到苏州全程高速500多公里，往返1100多公里，我们的车大多是定点发车，要求运营车辆单边7-9小时到，但解放JH6一般能在7个小时内到达，而其他车辆要在9个小时才能到到。很明显，解放JH6的时效性优势明显。

出勤率方面，解放JH6车辆一个月跑上13、14趟来回是常态，这样，一辆车一个月就能运行15000公里，但其他品牌的车辆一个月能运输10个来回就是高出勤率了。跑运输，跑不出里程，怎么挣钱？解放JH6车型的出勤率相当OK！

高出勤率就意味着车辆有很高的可靠性，说实话，我的这2辆JH6买来至今，除了日常的维护保养之外，还没维修过，也没出过因车辆故障延误送货的情况，货主们都很满意我们的工作，所以，你问我企业的售后服务怎么样，我现在还不知道，因为没修理过嘛！

深知长途跋涉疲劳的赵师傅为JH6点赞

尤其是在时间紧、任务重的时候，他们都乐意将货交给我处理。做生意都是精打细算，我也不例外，我雇佣司机都是计件算工资，这2个月，开另外一辆JH6的赵师傅，他运营的里程多，工资也高了很多，我发得工资也就多了一些，虽然其他的同事还有点眼红，但作为管理者我还是很开心的。因为这车，让我们公司一直以来的盈利效果有了明显的提升。

解放JH6的油耗表现无疑让我最满意，以徐州至苏南线来说，解放JH6百公里综合油耗仅在35升左右，比起同线路运营的其它品牌车辆油耗至少低2升，一年下来，光是燃油节省的费用就相当可观。

不过，对于老司机赵师傅来说，他更在意的是车辆的舒适度。赵师傅是比我年龄还大的老司机，开过很多品牌的车，他知道长途跋涉的疲劳。但对他来说，解放JH6的气囊座椅很舒适，驾驶室的空间也大，此外，随处可见的储物格以及宽大的卧铺都让他非常喜欢这款车。前几天，赵师傅家中有时，另一位司机老张想用他的车出车，赵师傅愣是没同意。对于JH6，赵师傅爱惜着呢！

一款车，一个人说好不算真正的好，大家都说好才是真正的好。我所在的徐州大成物流园里，我目测估计，今年各家物流公司新购买的解放JH6车型，累计至少就有30辆。说实话，趁着生意好，我也打算卖掉2辆品质差的车，尽快再购买两辆解放JH6。