卡车司机才是最爱国的人，同意的转起！

小亮

灾难的时候有他们

今年8月，四川九寨沟遭受了7.0级地震，死伤人数达550人，73671间房屋不同程度受损。面对如此巨大的灾难，卡车司机载着救灾物资奋不顾身冲向了灾区，为幸存的灾民提供了水、食物、衣物等生活必需物资，连停车场都变成安置点。



不光是这次地震，包括2008年汶川地震、2010年玉树地震、2016年湖南洪水在内，大大小小的灾难发生时，卡车司机都是第一批到达灾区的社会组织，为灾区的重建工作贡献了强大的力量，要说他们不爱国，谁爱国？

经济发展需要他们

近20年来，我国经济迅猛发展，道路建设取得了翻天覆地的成就，而卡车司机作为社会最庞大的运力群体，承载了全国绝大部分货物的运输。



我们现在能吃到的新鲜水果，能买到的进口化妆品，家里的一切装饰和家具，都沾染有他们的汗水。现在我们的生活品质之所以变得更好也依赖于卡车司机辛勤劳动，他们让社会发展得这么快，你能说他不爱国？

支持自主汽车企业有他们

现在乘用车市场已被合资、进口企业占据了多半江山，最近发布的2017年6月轿车销量中只有一款车来源于自主品牌。那么卡车呢？不用说前10名，就算是在销量最多的20款车里找都找不到进口车的身影。



卡车司机买车首选都是国产车，他们才是推进自主品牌成长最大的动力，如果没有卡车司机，国产品牌绝对没有现在的繁荣景象。卡车司机这么信赖和支持国产车，他们怎么可能不爱国？

缴税的时候有他们

要说卡车司机最大的成本无非燃油和过路费，这两项开支远远超出了车辆本身的价格，在整辆车的全生命周期内，车价占据的比例甚至不足20%。



每个卡车司机心里都清楚，过路费并不比油钱便宜，大多时候在收费站花出去的钱都会超过加油的成本，而我国的油价又包含了很重的税赋（油价抛除税比美国的都便宜！）。也就是说，卡车司机花出去的钱基本上全给了国家。



卡友圈中曾有人晒过近3个月的过路费发票，竟然有20万之多！卡车司机每年为国库贡献了这么多钱，谁敢说他们不爱国？