卡友说 | 跑冷链，我首先推荐欧曼！

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日期：2020-06-09     来源：福田戴姆勒汽车       作者：佚名
卡友：王师傅
车型：欧曼EST
里程：20万公里

王师傅，江苏扬州人，虽说是80后，驾龄却已经有好多年了;

他人很热心，喜欢帮助人。如今，他主要是跑长途冷链运输，常跑线路为江苏—广东—广西。

他的座驾是欧曼EST超级重卡，他说之前没开过这款车，但这车的确给了他太多的惊喜。

“其实，我以前是开的其他牌子的车，主拉钢材，但市场行情不好、货源一直很不稳定，我快坚持不下去了。幸好，我的朋友前几个月买了一辆欧曼重卡，他说车很好，推荐我也买一辆，跟他一起组建车队，合伙去跑冷链。

我估摸着跑冷链的确比高栏价格好，而且我自己看了蛮多品牌车型，最后还是选择了欧曼。”王师傅向我们讲述他刚开始购买欧曼重卡的缘由。

就这样，王师傅带着他的欧曼EST超级重卡加入了朋友的冷链运输队伍，通过跑冷链运输，王师傅发现跑冷链价格高，其成本也是很高的，这对车辆要求很高。

冷链运输更讲究时效性，许多易腐不易储藏的物品需要快速交接；情况更复杂，不同的产品对温度和湿度有不同的需求；冷藏车需要不间断打冷保持恒温，更加费油……

也幸好，他开的是欧曼重卡，他说这辆车很给力：“运输费用是需要精打细算，冷藏车打冷本身就很耗油，要是发动机再猛吃油，这一趟跑下来成本就要比别人高出一大截，幸好欧曼重卡很省油。此外，我这辆车发动机非常稳定，马力也大，爬坡很顺畅，这很好的保证了出勤率和时效性。

一年多下来，我大概跑了20多万公里，配合做好保养维护，没出过大问题。”

跑冷链的没个不在乎油耗和效率的，胡师傅调侃地说，欧曼的车就是牛，卡友选车我首先推欧曼超级重卡！