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逐步成为巨头 比亚迪长远布局初见雏形

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发表于 2019-11-26 22:45:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  在强者林立的汽车行业中,除了割据一方的各大主机厂,还有一些远离普通人视线的隐形巨头,那就是汽车零件供应链上的企业们,比如常见的博世、大陆、采埃孚、爱信等大厂商,他们甚至能够决定主机厂的命运。
 
  在过去的100多年中,随着燃油车的发展,供应链巨头逐渐形成类似垄断的封闭圈子,利润极高,而发展较晚的中国汽车工业只能随波逐流,进行采购,满足生产需求。直到近几年随着全球对温室气体排放的管控越来越严格,新能源车型逐渐成为了风口,比亚迪也趁此机会利用自身在三电方面的雄厚积累,成功杀入了新时代的汽车产业供应链,逐渐成为巨头,这种长远的战略眼光让人不得不敬佩。

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发表于 2019-11-27 08:40:44 | 只看该作者
这种技术上的合作比买卖股权更加健康长远。
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发表于 2019-11-27 08:41:08 | 只看该作者
英雄惜英雄,果然名不虚传,比亚迪厉害啊。
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发表于 2019-11-27 08:42:01 | 只看该作者
王传福确实很有魄力,领导比亚迪成为世界品牌。
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发表于 2019-11-27 08:42:18 | 只看该作者
深深的海洋 发表于 2019-11-27 08:40
这种技术上的合作比买卖股权更加健康长远。

比亚迪想构建一个强大的生态体系,让生活更美好,让应用场景更多。
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发表于 2019-11-27 08:42:58 | 只看该作者
双方在合作中技术上完全对等,可谓是“英雄惜英雄”!
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发表于 2019-11-27 08:43:17 | 只看该作者
腾势是比亚迪与戴姆勒之间技术对技术的合作,


开创了中国汽车合资项目的先河
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发表于 2019-11-27 08:43:48 | 只看该作者
比亚迪近年来发展迅速,展现出了王者之姿。
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发表于 2019-11-27 08:44:27 | 只看该作者
用实际行动打破怀疑,强者的思维才是正道。

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发表于 2019-11-27 08:45:07 | 只看该作者
原来腾势诞生已经这么久了啊,感觉老腾势现在也是很新潮的车。
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