没有千斤顶怎样换轮胎？自驾路上几乎失传的技艺

车友

通常自驾出门在外的时候，我们都要准备路上的应急装备，比如千斤顶、救生锤、手电筒、拖车绳、应急三角警示牌等设施，以防万一。但有的时候，还真就会忘了准备一项或几项装备，到头来还真的手忙脚乱，不知道如何应对突发情况，那么这次我们来说说换轮胎。

按理来说，几乎所有的车型都会配备千斤顶，以备路上的不时之需。在路上行驶，谁没有过爆胎的经历？但就有一些糊涂的司机，突然会有某一次忘了带千斤顶，反正就是没有，遇见爆胎怎么换轮胎？



在川藏线上自驾游，白天还好说，过往车辆还比较多。然而，如果遇到等候通行，难免会开夜车。这个时候遇见爆胎，就叫天天不应，叫地地不灵了。

而且，前往拉萨除了川藏线国道318，还有国道317，乃至青藏线、滇藏线等交通要道，除此之外还有一些荒无人烟的小路，比如丙察察、墨脱等。在这些地方遇见爆胎也是常有的事情，恰好你又特别不幸忘记了千斤顶，那就只有采用下面的办法了。



首先，无论你要换的轮胎是前轮还是后轮，都记住，我们一般的乘用车底盘悬挂系统再多再繁琐，无非就是受力点的问题。换轮胎首选就是要使轮胎离地，因此找准底盘的受力点很重要，一般为需拆换轮胎一侧的前保险杆或后桥车架横梁下。



在拆换轮胎时，最好选择沙石地面、硬土路，或摩擦力较大、地表易于发生较小形变的地面形成小坑方便支撑，必要时还需要在地面简单挖坑，用于找准地面的支撑点。

选一根足够粗的圆木，或者其他支撑物体，长度估计在轮胎离地以后距离地面10cm-15cm即可。



将圆木的一侧顶住车桥受力点，另一侧放入地面摩擦力较大的地方，或者已经挖好的坑里；同时，想办法将另一侧轮胎（尤其是驱动轮）下的地面增大摩擦力。然后，启动汽车，缓缓前进（或倒退），车辆的外力将使圆木竖起。当然，对于一般人来说，一次不容易成功，可以多试几次；对于汽车兵来说，这就是小菜一碟。



支撑物竖起后，立刻砖、木块、石块将车桥支撑起来，以防止原支撑物垮塌。同时用石块将其他车轮固定住，以免滑动，这个时候，就可以更换轮胎了。



对于货车、客车后轮一般是双轮。如果恰好你又没有千斤顶，外侧轮胎如果需要更换，只需在同侧另一个完好的轮胎下垫好支撑物，将损坏的轮胎悬空即可。如果是内侧的轮胎就比较麻烦了，需要找一片软泥沙地，用石块将其他轮胎固定，车桥垫起并固定，在损坏的轮胎下面挖坑，待轮胎悬空即可。



为什么说这些技艺都要失传了呢？如今汽车已经进入千家万户，汽车上已经将千斤顶作为硬性标准严格要求，作为标配，只要你不故意把千斤顶取出来，一般都会保留在原处。另外，道路设施的建设日益完善，路边修车商家也比较多，汽车服务、救援电话也非常周到了。况且，行驶在公路上的汽车也很多，一般会有好心人乐意施与援手，借你一个千斤顶。即便都没有，还可以拨打110报警电话。

但作为汽车兵，这项技能是必须掌握的。在瞬息万变的战场上，没有千斤顶是可能发生的，机动、灵活、迅速完成轮胎更换，而且不靠千斤顶，这项技能也只流传在汽车兵之中了。