多地过路过桥费降低 取消4.5吨货车许可！

游走的人

为进一步减低物流企业运营成本，减轻企业负担，多地实施了降低过路过桥费以及取消4.5吨货车认证许可等措施。



根据中国物流与采购联合会上半年发布的《2017年度物流企业营商环境调查报告》显示，物流企业成本支出增长较为明显，56.1%的企业成本增长超过5%，25.4%的企业成本增长超过20%，企业利润增长慢于收入和成本的增长速度，导致21.8%的企业利润出现负增长。

造成物流企业利润下滑既有政务环境原因和通行执法因素，还有通行费差异化收费问题。目前国内许多省市对使用ETC的货运车辆给予通行费优惠，在“众卡e族”的软件上就有高速ETC办理业务，给卡友们提供更便利、更实惠的服务。



而营运证和资格证作为卡友们的一大心病，也有望得到调整。

近段时间，取消蓝牌轻卡营运证和资格证的呼声日益高涨，8月23日，湖北省人民政府印发了《湖北省促进道路货运行业健康稳定发展实施方案》。《方案》中提到：当前阶段的主要目标，是在2018年内完成减负10件实事。取消4.5吨及以下普货车辆营运证与资格证也位列其中。除了湖北之外，山东省也在《山东省人民政府办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》中对取消4.5吨及以下货车的营运证与驾驶员资格证做出了明确要求。早在2017年底河北省也已经对4.5吨及以下车辆营运证喊停。而根据交通部的指示2018年年底前，全国各地都要按照规定取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。



让卡友们倍感困扰的营运证和资格证终于要取消了，虽然目前只是对4.5吨及以下普货运输车辆，但是对卡友们来说也是一个良好的信号，证明了国家已经真正的关注到了卡车司机这个群体，相信全面取消营运证与资格证的日子应该也不会远了。