福田微卡

周先生

2018年商用车市场将维持低速增长模式，竞争加剧，只有精准营销才能带来销量突破！福田祥菱便是福田时代向中高端市场进军的又一全新力作，它是以全新物流理念打造的中高端微卡车型，旨在为80、90后等新一代用户提供物流最后一公里的解决方案。福田祥菱的全国首发，意味着中高端短途物流的新时代即将开启。

2017年12月14日，福田汽车集团2018全球合作伙伴大会时代事业部分会在杭州举行，本次大会，不仅探讨品牌升级之路、创新营销模式，还共同见证了全新一代福田微卡的全国首发仪式，开启了福田“新时代“。

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瑞沃ES3超级自卸车运用全新开发的电控举升操控系统，取代推拉软轴+机械换向阀结构，实现了电气化操纵货箱举升及回落的功能，解决了软轴操纵的操作力大，走向乱的问题。采用前顶式举升机构设计，与传统举升机构相比，举升相同重量的货物所用的系统压力降低约20%，大幅提升系统元件的可靠性。四翻转座结构，受力均匀，翻转横梁整体变形小，货物重心偏移时，可提高举升过程的稳定性。

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瑞沃ES3超级自卸车运用全新开发的电控举升操控系统，取代推拉软轴+机械换向阀结构，实现了电气化操纵货箱举升及回落的功能，解决了软轴操纵的操作力大，走向乱的问题。采用前顶式举升机构设计，与传统举升机构相比，举升相同重量的货物所用的系统压力降低约20%，大幅提升系统元件的可靠性。四翻转座结构，受力均匀，翻转横梁整体变形小，货物重心偏移时，可提高举升过程的稳定性。