那些你没见过的卡车之双头卡车

小亮

笔者最近看到一篇关于国外卡车的报道，其中一张双头卡车的照片引起了笔者的兴趣，原谅我见识少，之前确实没见过这种类型的卡车。近日网上整理资料，发现这种双头消防车早在2010年就在国内出现了。在2013年北京消防展上，安普(EMPL)公司曾展示由MAN TGM18.340底盘打造的双头消防救援车，展会现场引来了众多参观者的关注。此外，德国曼底盘改装的双头消防车还曾经服务上海世博会，因为它能在狭窄的空间轻松移动，可以在人群密集区实现快速救援。这种双头消防车自2010年起装备中国消防部队，在世博保卫、隧道安全保障等方面做出了巨大的贡献。目前国内采用的双头底盘系由MAN TGM18.340 4x4 BB底盘改装而成，安普(EMPL)上装，系A类泡沫消防车。





看到这辆双头消防车，相信大家跟笔者有着同样的困惑，这两个驾驶室的卡车，哪边是主驾驶，哪边是副驾驶呢？如果两边同时有人在控制可不可以呢？其实，这辆德国曼消防车的两个驾驶室，分别是单排驾驶室和双排座驾驶室，其中双排座为主驾驶室。两个驾驶室的控制面板上都有控制切换按钮，可以随时切换控制，不能两边同时控制。两边共享转向系统和动力系统。



说道转向系统，这辆曼消防车有三种转向模式，分别是前轮、后轮和四轮转向模式，这几种模式同样可以随时切换。其中四轮转向模式是最灵活的，可以实现狭小空间内的车辆移动转向。双头卡车的设计初衷就是为了转向方便，救援高效。那么也离不开强劲动力的支持，这辆车搭载340马力德国曼发动机,比功率可达到13.8,最大扭矩1,250牛米（250千瓦，比功率达到13.8），四轮驱动，轴距4500mm。