群雄争霸 看乘龙H7 3.0如何一路披荆斩棘 勇夺冠军

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日期：2020-10-15     来源：乘龙     作者：佚名
山城十月，豪风送爽，秋意渐浓。10月12日，由东风柳汽乘龙举办的“轻量经济 高效创富 乘龙创富擂台赛重庆站”活动在花城广州落下帷幕。此次活动，车队从山城重庆出发，沿着风景秀丽的蜿蜒山路一路向南，从车辆出征到终点卸货颁奖共历时两天，乘龙H7 3.0圆满完成1465公里的山路挑战，在山区的复杂地貌中尽显卓越实力与超省油耗。

1、物流精英云集，擂台赛群雄争霸
10月11日，乘龙H7 3.0与其他品牌两台同级别卡车在实车、实货、实路状况下的油耗PK，吸引了众多行业媒体前来观战。此次擂台赛，乘龙参赛车辆为乘龙H7 3.0，匹配东风康明斯13升560马力发动机+12档档变速箱+3.417速比后桥；另两台车与乘龙H7 3.0类似动力链配置。

为了让此次擂台赛更加公正、公平，三辆参赛车辆于发车前一天在现场嘉宾及公证处认证官的见证下进行现场加油，并在下午的发车仪式上，由现场认证官再次确定各车油箱加满后亲自对油箱进行上锁并在油箱口贴上封条。随着枪鸣声，三台卡车在旗帜飞扬中缓缓驶出擂台拱门，开始了角逐之旅。

2、征服千里山路，乘龙H7 3.0实力尽显
由于山路地形复杂，车辆也面临着盆地、丘陵、高原、山区轮番上阵的地形挑战。11日下午，乘龙H7 3.0从山城重庆出发，从包茂高速到夏蓉高速再转到广西境包茂高速，一路险路重重。盘旋蜿蜒的盘山公路，不仅坡多弯急，且多雾气候复杂多变，多样复杂的路况也成为了乘龙H7 3.0专业的试炼场。

正值秋季，G65包茂高速渝北区浓雾频发，当乘龙H7 3.0行进至渝北区大湾镇、古路镇路段时，弯道及隧道众多，由于隧道内外光线反差很大，且车道较少，安全隐患更高，对驾驶员的车技以及车辆的操控性能提出了更高的要求。降速开灯、拉开车距、稳控方向盘……在专业技能人员的熟练操控以及车辆优良的操控性能下，乘龙H7 3.0从容穿越一道又一道的高速隧道路段。

“仙境”亦是险境，山路虽一路风景旖旎，但对大货车却具有重重考验。在贵都高速往广西方向17—7公里段、52—38公里段、往贵阳方向55—62公里段中，有着多个长下坡路段，重载货车在这种路况很容易出现刹车失灵的现象，所幸乘龙H7 3.0匹配的液力缓速器进行制动，恒速下坡功能让车辆在下坡路段依靠惯性行驶，不仅能少用刹车来减速，发动机还不喷油，更为此次货运省下了淋水费用。

强者遇强，则更强。当车辆进入广西后，涵洞和桥梁开始增多，路况也变得更加复杂，弯道、坡路、隧道和桥梁交替出现，车辆安全性、舒适度以及油耗都面临着严峻的考验。当乘龙H7 3.0 行驶到上坡路段时，由于13L大马力发动机储备动力足，上坡路段车辆满载货物也能爬坡不减档，不仅实现了轻易超车，还减少了能源消耗，实现了体系节油。

3、百公里省油1.6L，乘龙H7 3.0勇夺冠军
关关难过关关过，乘龙H7 3.0在千里山路上一路过关斩将，并展现出了强者安全、可靠的性能。家居化的内饰和优良的操控性，缓解了驾驶员危险路段时的紧张情绪和疲劳感。12日晚间，车辆到达目的地广州，驾驶员们也在乘龙宽大的卧铺上安然入睡。

随着卸货完毕，此次擂台赛也随之迎来了最终赛果。在相同运营路线、相同载重情况下，根据加油法得出了车货总重47吨左右的三辆参赛车在山区地形上的油耗数据。其中，乘龙H7 3.0 比其他两台车百公里油耗低1.6L，若每升油5.5元，年运营里程为25万公里，乘龙一年仅油费就为用户省下22,000元。同时，乘龙H7 3.0也凭借着优异的油耗表现，一举夺得本次擂台赛的节油冠军。

此次擂台赛，不仅是三辆车之间实况运营PK，更是乘龙H7 3.0与西南山路的携手共舞。复杂的路况见证了乘龙H7 3.0的卓越品质与性能，更让大家看到乘龙H7 3.0在长途配货行业的巨大优势：不管路况有多复杂多变，它都能安全可靠的护你周全；不管旅途有多遥远，不管天南海北，它都将成为你“轻量经济 高效创富”的好帮手。每一趟货运旅程都承载了卡友的创富梦想。而心怀梦想者，必当如乘龙H7 3.0在此次擂台赛所展现的那样：无畏困境，一路向前，终将抵达梦想的终点。