2000公里32小时，现在的货车司机到底有多拼？

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最近有新闻报道，一名货车司机从陕西西安到新疆哈密，拉的是一车快递，全程有2000公里，而快递公司给的时限是32个小时，如果迟到一小时，就要罚款500元。

这个货车司机不眠不休连开了25小时，抽了十二支香烟。这一趟使得他赚了6000，但他却说自己早就崩溃了。很多人都在说，这几千块是拿命换来的。



现在的货车司机到底有多拼？

一、每天高度紧张十几个小时

货车司机是以开车送货为职业，他们每天至少要开十几个小时的车。虽然其他职业也有一连十几个小时的工作时间，但是货车司机这十几个小时可不好过。

驾驶货车不是一件简单的事。大货车吨位很大，就是普通的二轴车货车也有好几吨重。要是一辆大半挂，车货总重能高达几十吨，是普通小轿车的几十倍重量。

重量越大，刹车制动距离就越长，如果遇到紧急情况，很难及时刹住车。不仅如此，货车因为车身构造，驾驶员的视野盲区也非常大，这就需要司机保持注意力高度集中。稍有不慎，都会带来极大的危险。



货车司机每天都是这样的状态度过十几个小时，我们平时坐车，就是什么也不干，坐上几个小时都会感觉很累，而货车司机每天却要开十几个小时的大货车.......到底有多辛苦可想而知。

二、泡面满头就咸菜，长期挨饿是常态

货车司机不仅作息不规律，饮食也不规律。司机大部分时间都是在货车里度过的，可以说他们是一直在路上，长期在挨饿。主要由以下原因导致：

1、想吃饭的时候，没有时间吃。现在无论货主还是运输公司，又或是信息部，大家都要求运输的时效性。如果司机送迟了，就会被罚款，要么扣运费。如果是在夏天拉绿通生鲜这种物品，如果送迟了，时间过了，货物会坏的。不仅没有运费，甚至还要面临巨额货损赔偿。

2、有时间的时候，又没地方吃饭。一般中重型大货车都是跑长途，跨省、跨市的运输，经过的路段很复杂，不是所有地方都是有饭店吃饭的。特别是到新疆，西藏这些地方，有时一两百公里都看不见人，更别说吃饭了。

3、有地方吃饭的时候，又太贵。货车司机的压力是非常大的，每月上万的车贷，他们是家里唯一收入来源，挣到手的运费都是定期打给家里。他们自身往往比较节俭，现在物价越来越高，吃喝上是能省则省。



路边摊的盒饭，泡面、馒头都是很常见的食物。到了服务区停车休息时，有多少司机只是倒了杯水，因为几十块一碗的面条足以让他们转身而去。

他们没有正常的饭点，只有在堵车，装卸货的时候，才有空掏出个馒头，划几口盒饭到嘴里。正因如此，胃病是货车司机最典型的职业病。为了家人不挨饿，他们付出了太多。



三、常年无休，大年三十都在送货

一入货运深似海，从此家人是路人。货车司机可没有什么节假日，他们甚至连正常的休息都做不到。疲劳驾驶成了行业通病。

根据中交兴路2018年的行业分析报告：货车司机的疲劳驾驶主要集中在凌晨 12:00—早上 3：00 以及下午 5:00—8:00 区间内，这两段时间是人的疲劳易发时间，也是事故的高发时间段。



货车司机虽然比不上常年在外打工的人，但他们一年也回不了几次家。特别是一些压力忙着赚钱的货车司机，根本没有时间回家。他们真正的“家”就是驾驶室，而大货车就是自己的“情人”，跟它在一起的时候比跟媳妇在一起的时候还长。因为长时间在外面漂泊，跟家人的关系也会有所疏远。



马上就到年底了，物流行业即将进入高峰期，货车司机也要开始了他们的“春运”。这个时候有一部分司机会选择回家过年，而另一部分司机则选择跑到春节结束才回家。就算是大年三十，依旧路上依旧有不少货车在送货，风雪无阻。

为了养家，他们真的够努力。很拼，但对他们来说，很值。