高速千万条，人工剩一条！货车不装ETC或不能上高速

小亮

四川全省高速收费站，今年12月底前将全改成ETC车道！只保留一条人工/ETC混合车道。





要求为保障“取消高速公路省界收费站”的全面实现，国家层面大力推进电子不停车收费系统的推广应用，并对货车ETC安装及使用率制定了目标。

明确要求：

2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率要达到80%以上；通行高速公路的ETC车辆使用率要达到90%以上；高速公路基本实现不停车快捷收费。

目前，成都市ETC用户已近60%，为满足日益增多的ETC车辆的通行需求，将加快提高ETC专用车道占比，到年底将按要求只保留1条人工/ETC混合车道供非ETC车辆和货运车辆通行。



取消收费站是好事

开车行驶高速公路，能够一脚油门踩到底！

交费不用停车，怠速、频繁制动，这些费油的操作大大减少。

还能为节能减排做贡献~



根据去年江苏、山东等试点省份通行数据统计，正常情况下：

客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，下降了约86.7%；

货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，下降了约89.7%。



以前，没有ETC的车主过收费站是这样的



今后，有ETC的车主过收费站是这样的

ETC对于司机好处多多

ETC多为记账卡，先通行后收费，减小客户资金周转压力。

道路拥堵，不断起步刹车，容易导致油耗增高和刹车片磨损，使用ETC减少无形损失。

从2020年1月1日开始，货车按轴收费，使用ETC可自动结算抬杆，大大提高了通行效率，节省运输时间。



道上APP老司机提醒大家：2019已过大半，再不装ETC很可能就没有优惠了！



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