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货车超限标准降低,马力却越出越大?也是无奈了

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发表于 2019-6-27 14:23:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


货车普遍存在着一个问题,那就是超载,一旦货车超载所带来的后果也是非常之可怕的。

有数据显示,70%的道路交通安全事故由车辆超限超载引发,50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载运输有直接关系。



为了治理超载,这几年国家有关部门出台了很多措施。2016年9月开始,超载最高会被处以3万元的罚款,并且车辆还要接受卸货、司机扣分一系列处罚,而今年卡友圈比较轰动的话题,莫过于是“超载入刑”,不过,令道上APP卡友不解的是,货车超限标准降低,可马力却越来越大,为什么?

严重超载入刑

三轴车超限标准降至25吨,四轴车降至31吨,六轴车降至49吨!

“入刑”是为了加重超载运输的后果,以形成更大威慑力,但如果执行、监管不到位,恐怕也难以起到根治的效果。



到处都是超载版货车

货车不超载就不赚钱其实是相对而言的,只是赚的比别人少,但司机无法接受这样的落差,导致,你超、我超、大家超。而且,厂家生产了专门用来超载的货车,也就是说不超载只能拉不到十吨的货,然而实际上路的时可以拉更多货,到了消费者手上,又要承担各种处罚呢?



拒绝治超一刀切

如今运费低迷,司机只有通过多拉货、拼时间来挤利润,而治超根源并不在于货车司机,不能让司机肚子承担,拒绝一刀切。

网友心声

@跳跳虎儿 : 马力大就是为了路上赶时间拉的少跑得快,所以大部分司机现在都是疲劳驾驶,一旦出事故基本都是大事故!

@牛马年好耕田 : 我认为,超载只有从源头抓,不要罚司机,要罚就罚源头,这样治超一定能治好。

@醋溜耗儿鱼 : 前四后八自卸430马力,空车25吨,总质量31吨确实是个笑话。

@陌陌的路灯 : 只要厂家不生产超载版货车,政策在严格点,谁也不会去超载。



超载不是小事,货车司机比任何一个部门都希望早日解决超载的问题!也有司机吐槽,我们也不想超载,有本事罚货主去!

各位是否赞同货车超载入刑?


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