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贷款刚还完,车就“被报废”,国三卡车司机慌得很

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发表于 2019-4-28 15:07:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



目前国家尾气排放标准越来越高,国六标准已经成为趋势。拥有国三的卡友慌的一匹了,最后一批国三车的用户,车还没开几年,贷款才刚还完也许还没还完,刚要开始挣钱,车却得报废了,好多卡友都表态“我不干了!”



车贷刚还完,车子就报废

全国各地国六政策提前普及,国三车被彻底挡在了城市外环;不仅如此,更多城市直接“一刀切”,南京、深圳等地一律不许排放定期检验,即使加了DPF也不行。说白了,国三车的未来的命运只能是报废,但是到今天,仍然有很多卡友们接受不了。



说实话,在2013年末、2014年初这段时间买了国三车的卡友是最亏的,血本无归。车子才跑了5年,谁买车的时候会只给自己5年的跑车期限?运输行业整体来说又不景气,很多车主刚把车贷还完进入‘赚钱’的状态时,车子却强制报废了,这样算下来这几年都白干了,不怪卡友接受不了。



当然,在2015年至2017年买了二手国三车的货运新人情况也好不到哪里去,由于刚入行,很多人会选择二手车,二手甚至也是贷款买的,这些人的车子报废了,而自己还在还着钱,虽说主动报废有补偿金,但是对于贷款买车来说,这点补偿金就太微弱了。

车子报废后,卡友该何去何从

国六排放标准一出台,好多国三卡友表示:“车子报废了我们家吃啥用啥,还怎么养家啊!”只是简单的一句话,却包含了卡友的绝望和迷茫,上有老下有小,哪里都急需用钱,却被迫“失业”了。



不过也有卡友表示,“不会再买车了,以前一直舍不得扔了这个方向盘,现在也算是能给自己找个理由了。”

卡友:“下一步怎么着都好吧,可能跟我媳妇搞个水果摊,天天呆在一块,也可能搞个货拉拉,想干就干,不想干就不干,再买国六我是真心跑不动了。”



从古至今,每一次的改革都会掀起很大浪潮,也许没有对与错,角度不同,看问题就不一样,但是拉哥衷心希望新的政策能给广大卡友带来好日子!



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