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是现在抄底买“国五”,还是再忍俩月等“国六”?

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发表于 2018-10-29 19:28:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


眼瞅着年底了,根据之前文件上说的,明年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南就要提前实施轻型汽车“国六”排放标准。掐指一算,留给我们的时间不多了。在这节骨眼儿上,很多小伙伴乱了阵脚,在直播和评论中纷纷咨询大飙车,是现在买优惠比较大的“国五”车型,还是再忍俩月买“国六”呢?



一般人的想法是明年将会有大量的“国六”汽车上市,肯定会有更多选择。更何况在“国六”排放标准执行后,对“国三”、“国四”,甚至“国五”的车如何规定,现在谁也说不准。很多人买车是奔着开个十年八年去的,别到时候没开几年“国七”排放标准出台了,我这没买几年的车被限制了。所以等俩月买国六的车更合适,是这样吗?



小编认为,其实此时入手一辆“国五”排放标准的车型比较合适,原因有三点:



1、“国五”优惠力度大

在新的排放标准出台之前,厂商都会对老排放标准的车进行大降价。越是接近新排放标准执行日期,厂家就越着急清库存,所以优惠幅度也就越大。虽说“国六”车上市之后。会对“国五”车在保值率上有一定影响,但买车时的优惠差值完全可以弥补回来,这也算捡漏了不是。



对于想入手“国五”二手车的朋友,小编认为遇到车况良好、价格合适的,仍然可以购买。即使是2020年之后,二手“国五”车型仍有很大市场,虽然限迁,但并没有禁售,本地交易还是可以进行的。不过需要强调的是,对于“国四”二手车,淘汰趋势已不可逆转。总之“国六”新政的影响基本可以概括为“国五不能上牌、国四不能外迁、国三卖废铁”。



2、“国七”排放遥遥无期

除了优惠幅度大这一点之外,小编建议大家赶在这两个月抄底国五车型,还有个原因是“国七”排放标准近几年应该不会出台。起码不会像“国二、国三、国四”发布的间隔那么短。

毕竟从限值水平来看,“国六”标准是目前世界上最严格的排放标准之一。基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车的平均限值,远高于欧洲第六阶段排放标准限值水平。所以,离“国五”卖废铁的日子还有很长一段时间。



3、提前实施的“国六”,也许不是真的

我们在文章开头也说了,华北五省要在明年1月1日提前实施轻型汽车“国六”排放标准。除此之外,还有海南省、深圳市、广州市也即将要实施“国六”排放标准。但这些省市,可能实施的不是真“国六”。



曾几何时,小编的同事在北京提前实施“国五”标准时买了辆车,但在几年后卖车时,发现这车竟然不算“国五”,而是“京五”的地方排放标准,毕竟那时候全国还没有普及“国五”,这“京五”只相当于“国四”标准。



所以小编给大家的建议就是,要么你就图个大优惠,现在抄底一辆“国五”,要不就等到2020年全国普及“国六”标准的时候,再买一辆真“国六”车,你觉得呢?



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