在冬季行车哪些地方需要注意呢？

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俗话说：“三分在修理，七分在养护”，要是过冬的准备工作没做好，会带来各种故障，甚至影响行车安全，做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么，卡车司机在冬季行车哪些地方需要注意呢？

●  柴油

    开往严寒地区的柴油车，应换用适合当地温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。

    划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

●  轮胎

    冬季到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。

   

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过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

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陌陌先生

福田时代作为行业先行者，精确把握市场导向和客户需求，推出了新一代中高端轻卡产品——福田时代M3，将物流企业的诉求转化为现实，同时，凭着售前、售中到售后的全生命周期的服务体系，及针对物流客户提供的定制化服务，打造出了最佳的城市物流解决方案。