2017年销量前五的卡车，凭啥卖的这么好？

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随着国内公路货运与物流产业的快速发展，重型卡车的市场也发生了翻天覆地的变化，重卡的技术水平也有了相当大的进步。毫不夸张的说，国内重卡行业销量前五的这些车都能和进口品牌车一较高下。



东风卡车

首先说下东风，东风天龙算是一个响当当的品牌，从初代天龙身上，还能看到雷诺的设计，而且天龙重卡现在之所以销量这么稳，很大一部分功劳也是DCI发动机的。dCi11发动机是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。这就是东风一直严格控制该发动机的对外销售的原因。



解放卡车

一汽解放，作为中国汽车工业的摇篮，一汽坚持自主研发生产的解放J6全车重要部件实现国产化，在销量上或许没有东风天龙那么犀利，但性能方面可一点都不弱，虽然这车的前脸并不是那么时尚。



陕汽重卡

然后就是陕汽了，它的承载能力堪称这一领域的神车。其潍柴加法士特变速箱的黄金组合，受很多货车司机的青睐，尤其是一些超载车辆，基本都是陕汽。皮实泼皮的口碑可不是吹的。



欧曼重卡

福田，自从2012年和戴姆勒合资建厂之后，全面引进戴姆勒质量管理体系，制造出的新一代欧曼系列卡车是中国首款符合欧洲标准的重卡，品质达到欧洲水准。有了高度之后，通过供应链管理，整合优秀零部件供应商，又横向的提升了整个车系的技术水准。



重汽卡车

重汽也是重卡行业的一方豪强，其车桥、发动机吸取学习Man公司的技术，同时结合自己多年的经验，研发出了一代又一代的高端重卡，新推出的汕德卡无论从配置还是性能一点都不逊色欧洲的品牌卡车。

总的来说，目前国内外的卡车厂家在技术水准上差距并不是很大，以前国产车发动机大修里程二十万就算很好了，现在百万公里无大修的车太多了，而且以前买个车，二百多马力都觉得是了不得了，现在国产五百马力都很平凡了。你更看好哪家呢？