从司机到车队长，K7伴刘哥勇闯冷链运输

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日期：2021-10-03     来源：江淮重卡      作者：佚名
从黑龙江哈尔滨出发，到广州、到武汉、浙江……不知不觉，10辆江淮跨越K7 已经陪刘大哥的车队度过了一年多的时光，最多15万公里里程，最少也有5万里程，事业蒸蒸日上，刘大哥的脸上洋溢着满意的笑容。

江淮跨越K7 致胜冷链运输
刘大哥所在的物流公司专供冷链运输，他自己的职位是车队队长。2020年，随着公司业务的扩大，运力的增加，一个重担压在刘大哥的身上，他要为公司选择一批靠谱的冷链运输车。“这事马虎不得，”刘大哥想。

在反复甄选，四处打听后刘大哥选择了江淮跨越K7牵引车，“我认识的很多卡友都说这车不错，金杯银杯不如老百姓的口碑嘛！”

冷链运输拼的就是效率，江淮跨越K7牵引车搭载康明斯发动机，510马力，动力足，故障率低；搭配采埃孚自动挡变速箱，换挡平顺还省油。“车队的兄弟对江淮跨越K7的评价都不错，开了这么久，没有人误工，出勤率一直都不错，”刘大哥说。

另一个让刘大哥夸赞的产品优势是节油性，“江淮跨越K7，百公里平均油耗30个，极大地降低了车队的运营成本，我很满意，老板也很高兴。”

从货车司机做起 深耕物流行业多年
作为土生土长的哈尔滨人，刘大哥从未离开过家乡，少时在家乡做打工人，再后来听人说开卡车挣钱，乐于拼搏的刘大哥勇敢地离开了自己的舒适圈，自己考了A证，自己当起了货车司机。

生命不息，奋斗不止，在开了两年大货车后，刘大哥逐渐退隐江湖。直到现在，自己已经基本不开车了，已经完成了从货车司机到车队队长的身份蜕变。

深耕多年，收获事业有成、家庭圆满。已经48岁的刘大哥从未觉得力不从心，而是永远充满干劲，热血一如当年。

如今职位越高，刘大哥更是不敢懈怠，车队里大大小小的事都需要他去负责，大到规划具体运输路线，小到规范驾驶员的驾驶习惯；对于他来说，选对一款得力的运输工具就已经帮助自己节省了一大半管理成本，江淮跨越K7愿助力刘大哥继续奋勇向前，事业欣欣向荣！