用重卡当婚车是一种怎样的体验？云南卡友这波操作真霸气

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日期：2021-07-29     来源：卡车之友网     作者：小编辑
一提到婚礼车队，我们第一想到的大概是成群的豪车，当然也有另辟蹊径的，这不，云南的杨师傅就决定来些不一样的。7月28日，事业有成的杨师傅迎娶了自己心爱的姑娘。婚礼现场，喜气洋洋、高朋满座，同时还有16位贴囍字、扎红花的“特别”嘉宾盛装出席。

在人生如此重要的日子里，这些“老朋友”又怎能缺席。作为相伴多年的事业“伙伴”，今天还有另外一个重要任务——接新娘。要说为啥杨师傅选择重卡当婚车？那还得从他的职业说起。

新郎杨师傅的另一个身份是砂石料运输车队的老板，目前已拥有20多辆重卡，而且全部为上汽红岩杰狮C500 6×4牵引车，这些车都是杨师傅通过实际使用后，陆陆续续下单购买的。

7年前，杨师傅初次接触运输行业，见他的朋友开的是上汽红岩的重卡，第一眼的印象就是，“这车真好看，我也要买这样的”。

后面杨师傅买车的时候，直接就去找了当地的上汽红岩经销商购买了上汽红岩重卡，业务升级以后通过试车选择了最契合自身运输需求的红岩杰狮C500 6×4牵引车。

选择的理由除去红岩杰狮C500 6×4牵引车霸气威风的外形，它560Ps的超大马力也是让杨师傅拍板选它的一大原因。得益于其搭载了欧洲顶级动力配置，科索13L发动机、采埃孚16挡变速箱及菲亚特车桥组成的黄金动力链，最大扭矩可达2500N·m，具有较高的传动效率，可激发最大动力输出，完美匹配了杨师傅每天往返800公里的砂石料运输作业需求。

因为身处云南楚雄彝族自治州，运营路况多为崎岖陡峭还坑洼不平的盘山公路。面对复杂路况，杨师傅在选车时，对红岩杰狮C500 6×4牵引车的主被动安全性也给予了高度评价。“这车太好用了，驾驶室采用的是框架式结构，整体冲压成型，最重要的是钢板的最厚处有1.5mm，安全有保障。对于我们这些一直跑运输的来说，就要这样的车，安全可靠、结实耐用！”

据悉，该车型已通过欧洲最严格的ECE R29碰撞试验，并且拥有上汽红岩独有的驾驶室后移专利技术。当车辆发生碰撞时，驾驶室向整体后移500mm左右，有效减少碰撞冲击，最大限度的保障驾乘人员的生命安全。

杨师傅还说道：“这车搭载的智行驾驶辅助系统，它的盲点探测特别的好用，尤其是针对山路，可以及时给予我预警提示，避开危险。”

此外，随着目前驾驶员的年轻化，不少司机对于车辆的舒适性要求也越来越高。杨师傅也正是了解到这一点后，毫不犹豫地又加购了红岩杰狮C500 6×4牵引车。

“我们运输行业的驾驶员，现在都不好招，主要是驾驶员群体年轻化，大家都想要开好车，上汽红岩这车我自己开了这么多年，就没出过大毛病，开着也舒服，所以业务量增大后，买车直接就选择了这款。”杨师傅介绍到。

红岩杰狮C500 6×4牵引车配置的豪华空气座椅，具备一键充放气等多项调节功能，符合长期保持同一姿势的人体工学，能够为驾驶员带来更加舒适的驾驶感受，有效缓解驾驶员的坐姿疲劳，也受到了杨师傅车队驾驶员们的一致好评。

对于许多卡友来说，由于特殊的工作性质，经常在路上奔波，以车为家。重卡不仅是自己的赚钱工具，更是自己长期相伴的“老伙计”，杨师傅选择用重卡来当婚车，既是意料之外也是情理之中。

最后，让我们一起祝福杨师傅新婚快乐，家庭事业双丰收！