升级版危运之星：德龙X5000 AMT全网首测

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日期：2021-06-21     来源：卡车之友网原创     作者：靖永刚                                         
近几年我国危化品运输市场长期以两位数方式增长，专用危化运输车重型和中型比重增大，其中重型危化运输车比例在2020年超过40%。而在重型危化品细分市场，陕汽是支不可忽视的生力军，下有德龙X3000危运版江湖征战多年，上有德龙X5000危运之星初生牛犊，覆盖易燃液体运输、液化气体运输、腐蚀性物品运输、危险品罐箱运输、低温液力或髙压气体运输车，具有突岀的安全性、可靠性和经济性，由于具备多种动力组合可选，所以陕汽推出的各版本危化运输车在市场上反响强烈。

陕汽德龙X5000危运之星是在德龙X3000危运版基础上应对国内法规和市场环境全新开发而来，新款德龙X5000危运之星在动力总成和驾乘舒适性方面进行了诸多升级，下面请跟随《卡车之友网》记者的镜头对德龙X5000危运之星进行静态评测。

首先映入眼帘的是醒目的陕汽康明斯标示，车头呈三层梯级分布，最下层为大灯组和保险杠，精致的大灯组由LED灯带勾勒，颇有设计感，远近光为带透镜的疝气照明，灯组内也集成了雾灯，底层中间居下位置有内嵌式踏板，方便上下检查车头，保险杠为了减轻重量采用了玻璃钢结构。

中间层为发动机散热窗，黑色中网以镀铬饰条环绕，硕大的陕汽和德龙汉字标示镶嵌其中，德龙X5000车型符号则居于车头左侧。最上面部分为驾驶室风挡，两侧多功能后视镜均带转向指示和示宽灯，风挡上部黑色遮阳档两侧同样有示高灯，导流罩顶部的发光三角危险告警灯，则表明德龙X5000的危化品运输车身份。

多功能电动电加热后视镜覆盖范围超广，减少司机的视野盲区，并支持电动翻转，后视镜外壳圆润流线型设计，减少高速行驶风噪。

德龙X5000危运之星外型和普通版本一样，整个牵引头侧面简洁流畅，丝毫没有累赘多余，整车轴距3175+1400mm。中部铝合金厢下有隐藏式带防火冒排气管，满足危化品运输的苛刻要求。

车门上有470国六和危运之星标示，整车最大载重质量40吨，德龙X5000危运之星前轴为5.5T免维护设计，轮毂铝合金结构，转向轴不仅有转向胎压检测（TPMC）和爆胎防护装置，整车刹车系统也全为盘式制动，刹车系统的ESC、ABS都为标配。

德龙X5000危运之星400L铝合金油箱的轻量化设计有效减轻车身自重。

看后轴，德龙X5000危运之星的三段整体式挡泥板有了进口车的精细，后轮毂也采用了铝合金设计。

后桥为汉德11T单级减速桥，在经常起停、路况不佳的工况下，德龙X5000危运之星驱动桥速比能达到单级3.7，可有效减轻发动机和变速箱的负荷，减少了“大脚轰油门”的操作，一方面有省油的效果，更多的是降低了车辆磨损，也提高了运输的经济性。后桥下有醒目的四空气气囊，空气悬挂现已成为国内危化品运输车的标配。

挂车稳不稳就看鞍座，德龙X5000危运之星鞍座来自轻量化设计的德国JOST50，德国设计，品质可靠，高度符合陕汽德龙超高品质的产业链要求。

来自陕汽康明斯的X12NS6B470可提供最大470马力，和伊顿E12AO12档AMT变速器+福伊特液力缓速器拥有完美的黄金动力组合。从动力搭配上可见一斑，德龙X5000危运之星全车技术多来自全球顶尖品牌，处处透出品质感。

进入驾驶室，带气囊的多段可调式格拉默座椅向司机友好招手，《卡车之友网》记者试坐都感到非常舒服，陕汽德龙匹配气动阻尼座椅的舒适度远高于大部分的乘用车。

内饰使用乘用车的浅色设计，给车上人员营造一个舒适温馨的空间感，缓解疲劳和紧张。乘用车级别的双窗自动升降和中控锁止，电动后视镜旋钮调节也顺滑如丝。

驾驶室从中一分为二，左侧驾驶席位，所有仪表、控制按键均围绕司机而设，右侧副驾为居家感设计，仪表台上深下浅，并搭配仿桃木饰条。

德龙X5000危运之星方向盘为平底多功能设计，带EBS电动助力，做工一流，方向盘按键集成定速巡航，多媒体控制和行车电脑查看。司机只要手握方向盘就能查看车辆多数功能。仪表盘由指针和大约5寸彩色液晶屏组成。

车载多媒体系统为10寸4G智能网联屏，可与手机通过数据线实现carplay互联，由于未开机通电，记者没有对其多媒体系统进行测试。

德龙X5000危运之星搭载的伊顿E12AO AMT变速器拥有12个档位，变速器挡把也设计精致，且具有换挡锁止键，档位说明也简洁易懂，无论新老司机见了必定爱不释手。

后排卧铺宽敞舒适，宽度接近1.5米，周围也均以软质材料覆盖，四面设置有窗帘，司机在休息时可遮挡光线干扰。上层的储物空间也同样巨大，可满足长途跋涉两人数周的生活需求。

在卧铺一角，颇费心机的设置了夜间照明灯，可多方向调节照明角度，足见设计师的用心。

在驾驶座下《卡车之友网》记者还发现了控制后桥气囊升降的调节器，在应对不同路况和速度时，可灵活调节后桥悬挂软硬。

记者还了解到德龙X5000危运之星的危化品运输特殊性，全车有针对性的进行了多处改进升级，比如，直流式空滤、排气管前置、电磁式电源总开关、危化智能安全包、导静电橡胶托地带等安全举措。

德龙X5000危运之星的原型车曾获得国家科学技术进步一等奖，而德龙X5000危运之星整车所采用的全球顶尖技术才是重中之重，康明斯动力+伊顿AMT+福伊特液力缓速器+汉德曼技术车桥+JOST鞍座，众多品牌的技术加持让市场上竞争对手难望其项背，这是陕汽对市场的超前预判，也来自对其产品竞争力的信心满满。

进入新世纪后二十年，国家对危化品运输行业的规范化治理，新的国家标准、法规及地方法规陆续出台，《危险货物道路运输安全管理(征求意见稿)》已于2019年发布，新规无疑对危化品运输装备制造商提出了更高的要求，促使危化品运输车辆升级换代，产品向更加安全、高效、智能、可靠方向发展，这将对行业的发展带来新的生机和活力，陕汽德龙X5000危运之星将凭借硬实力以中流砥柱之势矗立在危化品运输市场。