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解放动力雪域高原增持,加深老回民马大叔青汽新认知

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发表于 2021-7-5 17:26:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日期:2021-06-24     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦                                         
鲁迅说:“世界上本没有路,只是走的人多了,也便成了路。”每个人从呱呱坠地到学会走路,对“路”都有自己特殊的印记。无论是地理意义上的“路”,亦或是心灵意义上的“路”,对个人的修行都同等重要。通过“路”这一视角,时间、空间与人会渐渐重叠、交织,进而缓缓浮现出值得咀嚼与探索的世间百态。


横亘在雪域高原间的109青藏线

在路上,马大叔已走了大半辈子。如今,他仍然开着钟爱的青汽JH6重卡奔波在青藏线上。尽管岁月的风尘在马大叔脸上镌刻下了涂抹不去的沧桑,但透过他湛然有神的目光,依旧可以感触到斗志激昂的马大叔对幸福美好生活报以坚定不移的希望。


马大叔来自青海西宁,回族人。从事长途货运这一行当,屈指算来已是20多年。他告诉《卡车之友网》记者,在新疆当兵时,自己就接触卡车。正是源于这个历史机缘,他才在部队里练就了一身扎实过硬的开车技艺。“待了4年,也学习了4年,部队要求很严格,对我如今的生活习惯和驾车本领产生了很大影响。”



马大叔的JH6上放着代表回族清真风格的茶壶

所谓:八百里分麾下炙,五十弦翻塞外声。经年累月的边疆军营历练经历,使得马大叔与解放卡车结下了难舍难分的革命情谊。“退役后,走上货运之旅,开的车想也不想就选了解放牌,现在更换的这辆也是解放青汽。跑了这么多年,解放品牌还是最喜欢。”


在马大叔手里服役的青汽JH6,是智尊版。顾名思义,整车一出场就具备智慧与尊享两大显著性标识。“这体现是主机厂对我们卡友群体的重视和关爱,背后可以全面看出主机厂的财力、实力和品牌地位。”考虑长期在无锡及拉萨之间辗转货运的实际情况,大马力发动机更有优势,马大叔卖掉了此前马力小的解放卡车,果断更换了如今的这辆550马力的智尊版JH6。“干了这么久,也该让自己轻松一些,享受一下智能卡车带来的便利性。”


相比于前一位“老战友”,现在的这辆智尊版JH6更具有新时代的个性与元素。“智能性更突出,不仅能够科学合理地记录和分析司机的驾驶行为,还提供了许多非常有效的智能化安装设备,在中控盘上的显示仪上都可以显示。”


尊享的一面,则鲜明地体现在了驾驶室的空间布局上。不但配备了软硬度非常良好的气囊座椅和卧铺,还在卧铺枕头出设计了充电口。“休息时可以边充电边玩手机,困了就直接睡觉,手机依然正常充着电,很实用。”


虽然自幼长在大西北,但是马大叔对于书香江南却颇为熟悉。“江苏的经济领先全国,这也催生了繁荣的物流配送行业。我就在无锡装货,然后拉往大西北,回程再装些机械设备等运回无锡。”


由于马大叔的青汽JH6后配17.5米长的大板车,所以短时间很难在拉萨匹配到合适的货运直接运回江南。“要想很快地在拉萨运一车17.5米长的长途货运回内地,不容易,也不是没有,但要靠运气。要迅速回程,一般都是在拉萨背个牵引车回格尔木,在从那儿寻找新货源。”《卡车之友网》记者见到马大叔时,他正在拉萨物流园装运一辆背回格尔木的牵引车。“即使运费只有一千多,但却可以挣回格尔木的油费。”


马大叔在拉萨选择用JH6背一辆重卡返回格尔木

如今国内的长途货运行业,个体司机的生存环境越发的逼仄与压抑。一方面,拥有卡车的个体户基数越来越多,在区域整体货运量相对有限的情况下,无形中造成僧多粥少的局面;另一方面,多数货运资源掌握在大中型物流运输企业手中,个体户可分到的杯羹就变得相对较少。


为了减轻背车重量,同时减少途中行车风险,马大叔为背车车轮放气

马大叔也发自肺腑地坦言,“货运行业的不景气,压迫个体户司机只能拼命去干活。哪怕价款不太满意,但也够应承下来,不然别说还车贷,就是维持一家人的日常生活开支也困难。”


好在,集稳定、安全和可靠等特点于一身的智尊版JH6,不仅让马大叔看到了实现美好的希望,也是马大叔每次长途运输之后平安回家的温馨屏障。“说通透点,我们买卡车并不是单纯了为了自己的消费喜好,而是要买到一辆真正够挣钱的机器。”但马大叔也知道,挣钱的前提是确保安全。不然,挣到了钱无福享受,那就得不偿失了,对自己,对家人都是不负责。


智尊版JH6在智能光环的映衬之下,本质上依然延续解放青汽挣钱和安全可靠的基因。这在很大程度上归功于它搭载的解放动力体系。“从我使用卡车以来,解放动力的发动机给我留下了很深的印象,皮实,耐用,可靠,质量对得起卡友的信赖。”



匹配550大马力锡柴发动机的JH6驰骋在青藏高原上

自从在JH6上切实体验了550马力的发动机带来的便利之后,马大叔不但对解放动力更加推崇,更是提升了他对青汽的认识。“好的卡车,就会配好的动力。解放动力550马力的发动机,上青藏线大坡道时力道充沛有劲,不会让我有心有余而力不足的感觉。油耗上也实惠,百公里油耗在可承受范围。关键是可靠安全,可以在千里运输路线上圆满完成护航任务。”



青藏高原上居住的住户和可可西里遗产地

李太白有诗云:“汉下白登道,胡窥青海湾。”自古以来,青藏高原周边的交通要道发生着许多可泣可慕的红尘往事。当后来者揭开这些历史,重走这些路线,个人仿佛穿越时光的隧道,与古人隔空纵谈中华上下五千年。


汲取青藏高原丰盛文化养料的马大叔,小时候就听过无数有关这片地域的动人传说。如今,开着青汽JH6,他路过这方地域时留下的每一个车辙痕迹,都毫无保留地显示着他的修行履历。这里面,有他对家人的殷殷承诺,有他满载归来的沉甸甸收获,也有他对人生的一种难以言喻的深深执着。
  


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