货车行业的这些潜规则，80%的老司机都碰到过！

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今年货车数量越来越多，运力的增长比货运市场的增速要大，加上货运APP使运价更透明、回头车破坏市场秩序等等，运价已经跌到了低谷。但是即便是这样，这些货车行业长久以来的问题还是依然存在。卡车司机们，看看你碰到过没有？



货车收费站

罚款借口多

罚款的理由：“有的货车在车身上焊根铁棍，路政说这算更改车型，反光贴不合格、方向贴反了、颜色不正确等等，五花八门。而且大多数的罚款，都是没有票的。因为要是开票，罚的就更狠，有时连驾驶证都给没收了。卡车司机为了能够继续开车养家糊口，只能自认倒霉。不开票，缺乏监督，隐形罚款愈演愈烈。

运费拖欠

本来现在运费就低，好不容易运完了货，货主不卖完货就不结账，一拖就得好几天。有时说好的准时结，最后还是找各种理由拖欠。农民工干活拿工钱有劳动合同保护，我们卡车司机却几乎是“裸跑”，毫无保障。



大货车

油卡抵运费

油卡抵运费已成为业内的普遍现象，最常见的就是一半运费一半油卡，还有的货主更狠，给的全是油卡，连过路费都没钱交。不仅加了大加油站的高价油，而且用不完还得托熟人回收掉，这样一来又得损失不少钱。

治超变治“钞”

治超原本是好事，有利于司机驾驶安全，也能提供一个更好的道路交通，但是事情并不像我们想的那么简单。 “你不超载有人超载，你不运有别人运”，长期下来标载车的就只能喝西北风了！



货车油箱

猖狂的偷油贼

货车司机停靠在路边休息，最怕的就是油耗子了，下车撒泡尿，回来油箱被偷空，辛辛苦苦跑一趟却白干了。

装卸工、保安也得给小费

工厂的搬运工、装卸工大喇喇张口就得要收五十、一百的小费，再不行至少也得买点好烟、饮料啥的招待好了，不然就在卸货的时候动手脚，要么货损，要么货丢了，让我们被罚的更多。工厂的保安也对我们吆五喝六的，大家都是劳动人民，谁又比谁高贵多少了？



货车司机

说实话，在卡车司机心里，受苦受累都是小事，问题是，我们一边拿命跑车，一边还要遭受这么多不公平对待。说多了都是泪!真心希望货车行业的环境能早点改善。