国六提前国五车遭殃？二手车至少在珠三角多流动一年

车友

可能是被质量堪忧的空气折磨得太久了，国内众多省市就像约好了似的追着赶着提前跑进国六新时代。国六标准是世界上现行的最严格的排放标准之一，对汽柴油车尾气的清洁程度提出了极高的要求。早前，广东省环保部门发布意见征集稿拟在全省提前实施国六标准，就给当地的车主、车企、经销商带来不少影响。



禁止新车出售、登记，二手车能否放宽限制？

广东省这次发布的意见征集稿核心内容是2019年7月1日起，全省销售、注册登记的轻型汽车新车，应当符合国六标准排放控制要求。而在2019年7月1日前销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在10月1日前完成省内登记注册。注意，这两条规定只是针对新车，这让广大车主心生疑问：二手车是不是可以暂时不受国六限制呢？



确实，这份意见征集稿并未对广东省内国五标准二手车的转让流通做出明确限制。而针对车主们的一大堆疑问，广东省环保部门的相关负责人就在近日统一给予回应。据了解，虽然广东省环保厅已经把提前实施国六标准提上日程，但是考虑到省内保有的和在售的国五车数目庞大，将适当放宽限制标准，为二手交易市场留出更多缓冲时间。



广州市汽车服务业协会也公开呼吁相关部门给国五车多些时间，以保持二手交易市场的稳定。据悉，新标准的机动车从全新上市到流通至二手车市场往往要1至2年时间，根据此前计划国六车将在今年年底迎来大面积上市，这就意味着至少要到2019年底才有一定数量的国六车流入二手市场。



缓冲时间有多长？环保部门：至少一年

环保部门既然已经明确表示可以放宽限制，人们就更加迫切想知道：到底国五车在二手市场还有多长时间呢？根据广东省环保厅的说法，国五车型在2019年7月1日之后还有一段时间内还可以在珠三角9市间进行相互转移，而这段时间不会短于1年。至于珠三角外的12个地级市，则允许国三以上柴油车和国一以上汽油车在二手市场流通。



一年的期限不是随意制定的，而是根据市场规律和广东省环保状况而定的。一方面，是要在新车和老车之间完成过渡，避免出现全面禁止国五标准二手车交易后，二手市场无车可卖的窘境。另一方面，由于珠三角人口密集、机动车保有量大、污染严重，所以要执行比其他12个城市更严格的过渡方案。留给国五车多一年的时间，限制国五以下车型在珠三角地区的流通，在目前看来是最恰当的做法。



宣布要提前实施国六标准时，人们最担心的就是出现一刀切的实施方案，搅乱汽车市场的秩序。不过随着环保部门的发话，相信不少车主心里都淡定了不少。不过随着国六新车上市和政策的提前实施，国五车贬值是在所难免的，趁着二手市场还能自由流通，要买车、卖车的小伙伴可都得抓紧时间了。