国内重卡销量大幅下滑，国三置换成唯一希望！

车友

2017年的重卡市场可谓是一片繁荣，2018年上半年重卡销量也相当可观，但是从7月开始，重卡市场进入疲惫期，连“金九银十”也没拯救的了。



据了解，9月，重型货车产销7.21万辆和7.77万辆， 环比增长8.34%和8.21%，同比下降29.69%和23.12%。



如今首付几万块，贷款买个卡车是件很容易的事，这也导致了新手在不了解市场行情的情况下，盲目的贷款买车，贷款车越来越低，导致了货运市场运价越来越低，再加上货车司机的用车成本大大增加，油价、过路费都有不同程度的增加，货运市场行情越来越不景气，市场对重卡的需求也逐渐降低。



除此之外，重卡卖不动也和国六标准即将到来有关系，毕竟国六标准的车一到来的话，那么大家还会想着买国五标准的车吗？国五的保值率到时候肯定会下降，这还不是主要的，重要的是国五标准的车又能开几年呢？北京现在已经开始研究国七标准了，到时候国五车就会面临现在的国四、国三车的处境。



最近已经有不少人因为市场不景气而退出了物流行业，2018年重卡市场如果想要扳回一局目前能看到唯一利好因素只有国三车置换。重卡的情况究竟会如何，很大程度上取决于接下来还会施行什么政策，不仅是全国性的政策，还有地方性的。

陕汽重卡

作者的言论有一定的道理，但有些悲观。陕汽重卡的销量在某些地区还是突飞猛进的。

陕汽重卡