取消省界收费站，每年可节省成本600万元！

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我国有超过13.1万公里的高速公路里程，约有700个收费站，达到了3.24亿辆车的保有量。高速不堵车，收费站死堵的现象经常发生。每逢节假日出行高峰期，收费站都会堵得水泄不通，取卡排队交费耽误了很长的时间。

2018年12月28日下午3点，山东省正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。此后，驾车在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

这大大提高了公路的通行效率，节约了时间成本。也就是说，以前送一趟货需要5天，现在只需要4天，一个月就可以多送一趟货，多增加一点收益。

同时，节省了人工和管理成本，至少不用再养那么多收费员了。比如，一个收费站70人，保留的人员按10人计算，一年一个人的成本按10万元计算，取消一个收费站可节约成本600万元。

从国家层面来说，有助于节能减排。以ETC为例，2016年全国ETC联网运行一年，共节约车辆燃油8万吨，能源节约效益约7亿元，减少氮氧化物排放190吨、碳氢化合物排放634吨、一氧化碳排放2.38万吨……

道上APP的卡友纷纷表示，一到收费站就堵得一动不动，真想骂人，终于出台利好的政策了，期待全国尽快普及。

卡友们，收费站取消，你感受到速度加快了吗？