国六新规或将提前实施，北京首当其冲

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最近几个月，关于国六新规的动态可以说牵动着每一位车友的心。从公布新规实施日期开始，车友们就开始密切关注这一新规的最新动态。毕竟这个政策与每一位有车一族息息相关，也是关乎他们以后如何买车，如何开车的问题。春节前，国家也是公布了将国六新规延缓实施，当时很多车友表示自己可算松了一口气，心里的大石头也算是可以放一放了。



但是刚放下不久，关于国六新规的最新动态就来了。近日，一则关于《北京市实施第六阶段机动车排放标准通告》（征求意见稿），再次引发了人们对于国六新规的关注度。从这个意见稿中可以得知，北京市或许将提前实施国六新规b阶段，具体的意见稿内容如下：



自2019年7月1日起，在北京销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。自2020年1月1日起，在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求，其中，轻型汽油车标准按时间节点分步实施。



而根据意见稿的主要内容来看，轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

从意见稿中我们可以知道，最快，北京将在今年的7月份，率先实施国六新规b阶段。届时，北京市场上将不允许销售国五的新车，所有在售的车型都必须满足国六尾气排放标准。这一点对于很多车企来说，无疑是个非常大的压力，这也就意味着在2019年7月1号之前，北京市所有的车企，必须把自己的国五新车全部销售出去，换上符合国六标准的新车。而且北京市内的二手车买卖也将受到一定的限制，尤其是国六标准以下的车型，届时，将不允许低于国六标准的车进行买卖。



除了对车企有一定的压力之外，对于很多车友也存在着不小的困扰。国六标准实施之后，国四的车辆或许将面临限行，而国三的车辆将不允许上路，而国三车的最终命运或许只有一个，那就是强制报废。



看到这个新闻之后，很多车友也是表达出了自己的担忧：“北京已经率先实施了，我们这里还会远吗？假如说2019年我们这里也要实施的话，那我的国三车要怎么办呢？如果卖掉的话，显然不会有人买，但是不卖的话，或许将面临强制报废，现在的国三车真是个烫手的山芋啊”。



北京的国六标准或将提前实施，其他区域的“国六新规”已经在路上了。你们觉得国六到来后，国三的车子将会面临什么样的命运呢？