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二轴货车收费将巨变,蓝牌轻卡通行费可能减半

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发表于 2019-7-4 13:01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


近日,为了进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力的支持取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费,交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,并表示:这一新标准将在9月1日正式生效。



新标准实施之后,二轴货车收费将会有大变化,并且1类货车和2类货车分类界限值也重新确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨,也就是说:会有一部分货车将由原来的2类货车降为1类货车。

与2003版标准相比,这次的新标准的修订主要包括以下几个方面:

货车分类界限值方面

新标准对两轴车进一步细分为两大类,车长和最大允许总质量作为第二指标,对两轴车辆进行细分。明确规定:1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。

修订之后,就意味着有一部分货车由原来的2类货车降为1类货车,同时也降低了对应车辆的收费标准,降低了收费负担。

就目前高速收费标准来看,一类货车每公里收费在0.4元左右,而2类货车则为0.8元左右,相差一半,也就是说,新政一旦实施,6米蓝牌轻卡的高速费将减半。



车辆类型体系方面

2003版标准收费车型只有两大类:客车和货车。而这次新标准对车辆类型体系进行了重新划分,在原来的基础上增加“专项作业车”这一类。还对各类汽车列车、摩托车以及六轴以上货车的分类进行了具体规定。之后全部收费车辆都按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。

货车分类参数方面

2003版标准中,货车是按照车辆出厂后核定的额定载质量进行车型分类,新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。

六轴以上货车分类规定

根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2016)的相关规定,六轴以上货车属于超限运输车辆,且轴数变化范围很大,不宜规定具体的分类方法。新标准明确规定根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行。



这次《收费公路车辆通行费车型分类》新标准的修订,充分考虑到了高速公路车型构成变化和未来收费方式、收费技术的发展趋势。不仅完善了公路收费车型分类体系,而且相比之前还涵盖了收费公路所有机动车类别,是各类车型都能够在新标准中明确入位。更加的简单明了,更容易判别。

同时也在很大程度上减少了操作误差和分类争议,为日后实现收费自动化奠定了基础,实现高效快捷收费!

最后,提醒广大卡友:修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》已由交通运输部发布,将于2019年9月1日起正式实施,请大家务必提前熟知并相互告知!提前做好规划迎接新规的到来!!!


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