逆袭！比亚迪引领动力电池发展

城里的月光 · 发表于 2020-2-27 17:27:03

　　对于新能源车来说，最大的困扰无异于能量密度与里程焦虑，曾几何时磷酸铁锂曾是动力电池的主力军，其凭借着良好的稳定性、安全性、寿命长以及成本较低受到市场青睐，但与此同时它的不足也相当突出，那就是能量密度有限。比亚迪近日推出的“刀片电池”既可以称之为封装形式的延伸，也可以称为一种创新。之所以称为刀片，是对于其外观的直观描述，通过对于电池结构的改变，将电芯进行扁平化设计，将多个长单体电池集合成电池阵列，就像将薄薄的刀片集成排列，长电池单体的容量更大，而扁平的排列极大程度较少了空间的浪费，使得电池组整体的质量和体积上更加紧凑，进而提升电池组整体的容量。比亚迪的刀片电池重量比能量密度提升了9%，不逊于“811”的三元锂电池，而体积比能量密度提升则高达50%，这也使得其能提供的最大续航里程达到605km，刀片电池可以在能量密度比肩三元锂电池的基础之上，继承了磷酸铁锂电池安全性高、稳定性好、寿命长还便宜的优势，这一点对于比亚迪来说尤为重要。

天使情歌 · 发表于 2020-2-27 21:22:05

实际效果才是真正想要的好期待

这就是爱 · 发表于 2020-2-27 21:22:28

短短几年时间自主研发的就这么的强可能只有比亚迪能做到

愈爱愈好 · 发表于 2020-2-27 21:24:19

比亚迪一直都是这样处在行业领先之处

拥抱朝阳 · 发表于 2020-2-27 21:25:11

第1想到的就是安全系数做的还是很周到的

想不想 · 发表于 2020-2-27 21:26:42

技术性强，安全系数高这2点才是尤为重要的

暗黑守望者 · 发表于 2020-2-27 21:27:09

实用性强这才是我们客户最想要的结果

片段 · 发表于 2020-2-27 21:28:34

这样的新科技一定能带动一个企业的发展

美丽的笑靥 · 发表于 2020-2-27 21:29:00

原来小小的电池竟然有这么大的功率厉害了

我们不是天使 · 发表于 2020-2-27 21:30:53

引领了一次新的潮流估计更多的品牌都该学习了呀

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