货车司机有苦又能向谁倾诉

admin

等待装卸货的司机

生活中很多人羡慕开货车的司机，觉得拉货赚钱多，一天到处跑，很自由一样，但是除了货车司机，又有谁知道货车自己有多少苦，有多少辛酸泪无处流，有多少的日日夜夜在车上度过，没有哪一样能倾诉。



风雨无阻的货车司机

现在大一点的城市白天都不能进城，只有在晚上规定的时间段，还要办理通行证等才能进去，就是这样还有很多地方还不能去，无形中就切断了货车司机的很多活，进城还要挂靠那些大的公司，办理很多证件，本来就很少的货运费还要交一部分出去。还有到处禁行，限高，限款，限重等，本来直路就在眼前，一个限高就得多跑几十公里很正常，甚至上百公里都有可能，运费不涨，但是成本增加不少。



泥泞道路上的货车司机

现在普片运费比较低，如果按在不超重的情况下，连费用都不够，开货车的司机基本上都知道，货车自重一般都超重，按照规定的载货重量，一辆四米二货车都拉不到一顿货，这样肯定赔死，但是多拉点，运政逮到就得罚款。一辆大货车下来的几十万，按照现在的运价，不说车辆出问题，只加上正常的保养那些，需要多少个日日夜夜不停的拉货才能把车钱挣回来，现在的油价还居高不下，但是运费还在缩水，很多时候都是单程货，为了回来找的货都不够油钱，只是为了补贴一点而已。



吃住都在车上的货运司机

我们货车司机，基本都是起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲倦，为多变的运输环境和安全问题所困扰又有谁知道，很多时候困了就在车里睡一会，饿了只能吃一桶泡面。还有很多时候接单后去取货，才发现和谈的不一样，路况差的不行，老板还只加量不加价，运费不断地被拉低不说，还得面临超重罚款，试问有谁有愿意去超载，身不由己，但是又有谁去体谅我们这些货车司机。



晚上已经没有吃的了

最后那个长期从事货运行业的不是一身职业病，长期不能按时吃饭，身体状况都不是很好，天天晚出早归，精神上承受的痛苦又有谁明白，腰肌劳损等等。货车司机都是拿生命在维持一个家庭，请大家多关注一下我们，不要时时刻刻催货到哪里了，我们只是想中途吃口饭，休息一下。