高速公路统一限速开始实施，扣分将变少

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随着经济的快速发展，国内汽车保有量呈现除“井喷式”的增长方式。截止2018年年出，我国汽车总保有量为3.12亿辆，对比我国约为13亿的人口总数。汽车占比已达1:4，也就是说平均下来，每一个四口之家就拥有一辆自己的代步汽车。这样的数据无疑是惊人的。汽车的增长给人们的生活提供了很大的方便，同时也带来了许多的问题。比如说车祸、堵车等等，我国高速四通八达，但因为速度过快也是车祸的高发路段。因此高速从无限速被调整为限速状态，现在走高速，随处可见各种各样的限速牌，大到120KM。小到30KM，这些限速是保证我们人身安全的重要手段。



因为高速行车环境的问题，限速的标准也不一样，例如在隧道路段，需要照顾车主视觉差而设置限速。限速一般为60-80KM。除此之外，一些弯道，泥石流多发地，也需要限速。在高速上的违章成本很高，一旦被发现超速就会处以相应的惩罚。



按照规定，在我国高速路段行驶中，人和车辆不得超速，超速行驶10%以上会被扣3分罚款200元。超过50%以上的扣6分罚款500元，并可处以吊销驾照。所以说高速超速轻则扣分罚款，重则吊销驾驶证，而且为了我们自己的安全，也不应该超速。



但道理大家都懂，很多人却还是因为超速而遭到罚款。调查显示，这些人都不是“自愿”超速的，而是被高速上的限速牌给耍了。不可反驳的是，目前的高速路段上确实存在着大量不合理的高速限速牌。比如说突然从120KM限速的路段行驶到限速60KM的路段，先不管车主来不来得及做减速操作。就算来得及，安全性方面也要大打折扣。



针对此实际情况，我国高速公路统一限速开始实施，首先实施的省份在山东。山东省相关部门目前已经整改全省600多处不合理的高速限速牌，旨在打造令车主更安全对驾驶员更合理的交通环境。有些限速跨度太大的限速牌已经被彻底停用。并且专门开会表示，只说不能在短时间内出现多次抓拍，车主不是机器人，怎么可能时刻保持警惕。此举将大大减少高速上因为“被迫”超速的车主的扣分情况，不少车主也直接表示：总算做了件好事！